《神力科莎：拉力》蒙特卡罗赛段与两款全新传奇拉力赛车发布

505 Games 和Supernova Games 工作室与KUNOS Simulazioni technology 合作，很高兴地宣布《神力科莎：拉力》 抢先体验计划已达到最后一个重要里程碑——，引入了拉力赛历史上最具标志性的赛道之一：蒙特卡洛赛段。

蒙特卡罗拉力赛本场比赛将首次在拉力赛中呈现全激光扫描的蒙特卡洛赛段，以不折不扣的精准度还原赛道独特气质、道路几何形状和技术挑战，完美复制这片拉力圣地的传奇魅力。

蒙特卡洛拉力赛以天气变幻莫测而闻名，雪、冰和干燥的柏油路交替出现，对车手的驾驶技术和适应能力的考验达到了极致。这是世界上最具挑战性的集会之一。此次推出的标志性赛道包括两个全激光扫描赛段：Col de Turini（18公里）和Sisteron（13公里）。

拉博莱讷-韦苏比至图里尼山口赛段（La Bollne-Vsubie, Col de Turini）——18公里：拉博莱恩-维苏比至图里尼山口是拉力赛最具传奇色彩的山地赛段之一，以其不断变化的海拔、狭窄的路段以及近乎无尽的急弯和外倾角而闻名。机械协调、油门控制和绝对精度是征服这一高要求赛道的关键。

锡斯特龙赛段（Sisteron） 13公里：与之形成鲜明对比的是Sisteron赛段，高速流畅的节奏考验着车手的决心和节奏感。宽阔平坦的道路和长而开放的弯道构成了这个13公里赛段的核心特征，强调高速转向变化、视野有限的关键制动区域以及道路指令的精确计时。平均速度始终保持在较高水平，但其欺骗性的速度会惩罚过度激进的驾驶。

车库新增两款新车为了帮助车手应对全新蒙特卡洛赛道的挑战，本次更新引入了两款经典且经过赛事验证的拉力赛车：

• Lancia Fulvia Coup 1.6 HF Gr。 4 FWD 1.6 HF Gr。 4 前轮驱动版本。搭载窄角1.6升V4发动机，输出功率115-130+马力。 1972年获得国际拉力锦标赛和蒙特卡洛拉力锦标赛冠军。

• 斯柯达Fabia RS Rally2 4WD —— 四轮驱动车型：这款符合FIA Rally2规格的现代战车配备289马力1.6升涡轮增压发动机，首次亮相就赢得了2022年劳西茨拉力赛。

拉力赛天气模拟的突破性进展：动态降雪系统本次更新首次将动态雪天气引入拉力赛。真实还原蒙特卡洛赛道的环境特征，车手将体验从晴空万里到雪山覆盖的赛段的极端天气变化。

与传统拉力赛仅在固定区域降雪不同，《神力科莎：拉力》在满足真实大气条件的情况下可以在赛道的任何区域降雪。

动态天气系统遵循特定规则：

• 下雨时气温低于0C 时会触发降雪

• 温度随位置、时间和海拔高度变化

• 路面低温导致沥青失去抓地力

目前雪花效果仅适用于蒙特卡洛赛段。

全新冬季与雪地轮胎配方为了应对恶劣的山地环境，本次更新增加了全新的冬季和雪地轮胎配方，并支持不同配方的混合搭配，完美复制现实拉力赛策略。

随着赛段天气的动态变化，轮胎的选择将成为影响表现的关键因素。

此更新还将引入40 个新的ACR 事件，并包含许多改进和修复。