豪爵us r踏板摩托，豪爵vf踏板车怎么样
#新车头#
大家好。终于写到豪爵的小踏板了！相信大家都对这个品牌很熟悉了，就不做过多介绍了，这次我想谈谈新推出的行知UFD125，并介绍16款热门125cc踏板车车型，我们会精心挑选车型介绍。通过维度数据对比，让大家在了解UFD的同时，也能更多地了解同级别的其他车型，为大家的购车选择提供进一步的参考。
之前每次写QJ的文章，都会忍不住吐槽一下他们家套娃的操作，但是当我关注豪爵的125小踏板时，发现QJ家套娃的所有操作都是我的师弟来完成的。你看看兄弟是怎么回事！豪爵是套娃世界的鼻祖！ 2019年初至今，豪爵已推出21款125cc小踏板。不包括停产型号。我们简单整理了目前在售的21款车型的动力参数，下面就请看一下豪爵的霸气之战吧。
我不会发对比照片，因为这没有多大意义，但我可以说的是，这21个兄妹虽然出生年份不同，但父母的基因太强大了，长得都很像。排除基因突变的UHR150。当然，外表并不总是很重要。大多数选择豪爵的人都是为了质量控制。如果有人说他们买豪爵是因为喜欢豪爵的外观，那是真的。榴莲买家也一样。他说他喜欢榴莲的味道。 （这个比喻可能会得罪一些人。）从上面的对比表可以看出，UFD的引擎并没有什么特别之处，很多同学都已经安装了，官方公告称UFD中安装的引擎已经升级。 ESS+发动机通过发动机优化实现了比其他车型“更低的振动、更低的噪音、更低的油耗”，但这一点从上面的对比表中根本看不出来。不过可以通过发动机参数一睹其风采。怎么说呢，我并不是要质疑这台发动机的耐用性，但是与售价不到8000元的鹰相比，我感觉性价比不是很高。
功率对比了解完豪爵的125型号后，我们再来看看市面上其他流行的125小踏板的功率数据。
动力方面，除了体型巨大的大研VRS（VRS的15马力已经可以媲美150cc的踏板车）之外，其他车型几乎旗鼓相当，差距很小。据豪爵UFD介绍，最大输出6.6kW（8500r/min），最大扭矩12.5N·m（6500r/min），最大马力9hp，属于比较正常的水平。该发动机的前端功率输出经过专门优化，比以前更高，进一步增强了60 公里/小时以下的速度增益。但归根结底，大多数人对速度的要求并不是特别高，因为125排量基本用作通勤工具。
外观对比在动力方面，它们几乎处于同一水平（大研VRS除外），所以我们先来看看这次热门车型的外观。
上面是这次选取的16款车型的侧影棚照片，但事实上，无论是看对比照片还是上面的一些UFD照片，你都可以清楚地看到豪爵想让自行车好看的用心。虽然不多，但至少正面灯带的设计还是不错的，很多人吐槽它看起来和虎鲨太像了，但我个人认为它相比虎鲨豪爵还是有一些调整的，感觉我’我被阻止了。当然，整体外观设计朴素简约，配色偏年轻化，但我觉得很适合老爷子的气质。不过俗话说，萝卜白菜每个人口味不同，好吃不好吃就见仁见智了。
我们这次选择的型号都是平踏板，但似乎很多小型125cc踏板也有平踏板，因此存储空间对于这些类型的小踏板来说比其他踏板更重要。豪爵UFD的踏板间距为250mm。如果没有其他踏板的数据，很难判断这个空间是更宽还是更窄。实际体验中，视觉上看起来相当大，踏板也很平，所以操作起来比较方便，也比较稳定。
除了平踏板的空间外，前面的储物空间不小，也不隐蔽，但容量很大，存放塑料瓶和杂物非常方便。
卫生间空间稍显不足，因为油箱占据了部分空间，但如果你有3/4头盔，完全没有问题，但不宜戴全盔，具体取决于头盔类型.还要考虑更大的头盔类型。
豪爵后备箱版仅比基础版300元贵9680元，但多了一个32L快拆后备箱，并配备了性价比高得多的一套碳钢保险杠和盒装版尾门可以核发马苏驾照，所以挡泥板和后备箱都是合法的，上路的时候威力更大。
尺寸对比：豪爵的轴距为1255mm，比AFR和大阳的VRS略短，但在实车体验中其实并没有感觉小，身高1.8米的人坐在上面也不会感觉不舒服。整车重量为120kg，相对于其他车型来说算是中等水平，不过为了方便大家理解，小马制作了16款及以上热门车型的尺寸数据对比表。有兴趣的朋友请参考。
虽然续航里程是这个表中比较重要的数据，但燃油效率等参数受路况和驾驶习惯的影响较大，所以不得不说表中的数据也是有参考价值的。对于这么小的踏板，日常通勤油耗通常为2.5L至3L/100公里，因此油箱容量是决定续航里程长短的最重要指标。 6L左右的坦克型号有优势，但很弱。油箱尺寸仍为VPS最大的10L。
配置对比最后说一下配置，配置方面，豪爵UFD对于万元以下的价位来说还是具有不错的性价比的，虽然标配的CBS稍有欠缺，但与其他同类机型相比已经相当不错了。当然，如果标配ABS就更好了。为了更容易了解同级别其他车型的配置，我们只会列出重要的配置，所以如果您有兴趣，请放大。
这么小的踏板所使用的悬架和车架几乎是找不到的，而且各大厂商大概也认为不能用它们来做广告，所以如果找不到相关数据，就只能留空了。请大家忍耐一下，除了表中的数据外，豪爵UFD还配备了USB充电口和德国欧司朗光源大灯，而最引人注目的就是可调节后减震功能。值得一提的是，UFD有一个Fire Stick。
好了，分享就到此为止。豪爵始终保持媲美合资品牌的品控能力。我真的希望豪爵能够保持这个标签，同时也注重构图和外观。我们还需要更加努力，尤其是在外观方面。不要让我们都相信的品牌逐渐被贴上“老年人音乐”的标签。确实需要更加年轻化。最后，我要感谢我的朋友们的耐心等待。如果您想了解更多车型或者需要选车帮助，可以给我留言。最后祝愿大家都能找到自己喜欢的车。
