外观方面，新车依然延续了燃油版的整体造型，不过这次混动版增加了哥本哈根蓝车身颜色。浅蓝色更符合其新能源车型的身份。

新车前脸依然采用家族式设计语言。星形格栅与两侧的大灯组相连，增加了车头的视觉宽度，也让整个前脸看起来更加霸气。

车身侧面，整车呈现出蓄势待发的姿态，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4574/1876/1685毫米，轴距为2720毫米。还采用了米其林皓月3ST轮胎，规格为235/50 R18。

新车尾部的eHS尾标彰显了其混动车型的身份。不过，由于新车并非纯电动车型，因此下方两侧的双尾排依然保留。

内饰方面：新增摩洛哥蓝配色

内饰方面，新车同样延续了燃油版的设计。 12.3英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏增添了其整体的科技感，中控屏也将继续搭载阿里巴巴技术。 Zebra 3.0系统整体操作便捷性和流畅性良好。

熟悉燃油版汽车的朋友很容易发现，新车的多功能方向盘不仅保留了红色的SUPER SPORT模式启动按钮，方向盘上的“换挡”拨片也得到了继承，但拨片不是用于切换变速箱。用于调整新车动能回收强度。

配置方面，新车配备了BOSE音响、电子挡杆、空气净化系统、座椅加热、前排座椅电动调节、全景天窗等。

新车与燃油版最大的区别在于采用了全新的摩洛哥蓝配色。

空间方面：中规中矩

为了测量新车的乘坐空间，我们邀请了一位身高173厘米的体验者。调整好前排的驾驶姿势后，头部空间大约是一拳两指。

调整前座驾驶姿势后，后排腿部空间有两拳多，头部空间只有一拳。

动力方面：四种驾驶模式加持，同时提供纯电动模式

动力方面，名爵eHS搭载插电式混合动力系统，采用1.5T发动机与电动机的组合。发动机最大功率169马力，电动机最大功率122马力，系统最大综合功率291马力，综合最大扭矩。距离480 牛·米。传动系统方面，新车搭载10速EDU变速箱。在平行轴紧凑的布局结构下，发动机可以实现6档变速，而电动机则可以实现4档变速，整个传动系统实际上可以实现13档。位组合方式，所以新车在换挡平顺性方面的表现还是不错的。

新车有4种驾驶模式可供选择：经济模式、标准模式、运动模式和超级运动模式。其中，标准模式和节能模式的驱动方式有些相似。启动时电动机也会先进行干预，直到达到一定速度后发动机才会进行干预。在运动模式下，起步时，电动机和发动机同时介入，为车辆提供动力。

以上三种模式通过中控台下方的MODE按钮进行切换，而SUPER SPORT模式则通过方向盘上的红色按钮启动，仪式感十足。按下之后，随着仪表UI的变化，车辆的动力输出也变得更加运动，爆发力来得很快。

此外，新车还可以激活纯电动模式，但其纯电续航里程仅为75公里。

另外，新车方向盘的方向性比较准确，其转向手感也会通过驾驶模式的切换而改变。当然，你也可以通过中控界面调节方向盘的转向力度。

测试过程中，官方公布的0-100公里/小时加速时间为6.6秒，100-0公里/小时制动时间为36.68米。不过在经过连续弯道时，新车整体车身侧倾还是比较小的。大的。