标致2024 SPEEDFIGHT 4+最全配置评测，这篇文章就够了（多图）

在我们的印象中，合资车又贵又不好。对于我们这样的小群体来说，合资车确实不太划算。不过从目前的情况来看，如今这款车的售价已经与国产同级别车持平了。处于同一位置，竞争更加激烈。

2024款SPEEDFIGHT 4+由济南轻骑标致摩托车有限公司于2024年4月10日推出。价格为13,800日元，比上一代降低了1,700日元，配置也有所提升。快来看看这辆车到底长啥样吧。

1.外观独特，颜色多样

标致SPEEDFIGHT 4+延续了标致家族的运动风格。 LED狮眼大灯明亮，狮爪尾灯锐利可辨，增强了车辆的辨识度和视觉冲击力；赛车尾翼、缝线鞍座、前小挡风玻璃、镂空前板、车身侧部通风口、运动加油口等设计元素都彰显速度与激情，充满动感。整车采用高进气位置，空气滤清器和离合器进气位置增加，整车通过性高。提供高原绿/冰白、勒芒灰/碳黑、魅惑红/冰白、地中海蓝/炫彩黄四种配色，满足年轻消费者的个性化需求。

2、动态性能

标致SPEEDFIGHT 4+ 搭载Peugeot SmartMotion 150cc 单缸水冷发动机。这是标致摩托车拥有完全自主知识产权的水冷发动机。它代表了标致摩托车最先进的发动机设计和研发标准。该发动机通过了标致严格的700小时台架强制耐久性测试，品质卓越，性能卓越。最大功率达到9.3kW/7500rpm，最大马力12.6匹，最大扭矩13.2Nm/5500rpm，整备质量仅125kg，轴距1319mm，整体操控手感轻盈，最高时速可轻松超过100km /h，座椅高度800mm，最小离地间隙136mm，中置油箱容量7.4L，官方油耗2.7L/100Km。动力参数虽然并不突出，但满足日常骑行和城市通勤的需求还是绰绰有余的。侧置式水冷设计，大幅提升中低速时的功率和扭矩，保证了车辆的加速性能，符合跑车的定位。

3.实用配置和安全升级

标致SPEEDFIGHT 4+较上一代有所改进，配备双通道ABS和5英寸液晶数字仪表盘。它还标配有USB 充电端口。其他方面，它采用了外置油箱设计，并不是流行的平踏板式。不过踏板面积不小，还有防滑铝踏板，方便游玩时站立操控；轻质一体式手柄和隐藏式折叠防脱钩等设计；座桶空间容量不错，可以放下全盔，还有很大的空间放置雨衣工具包等车载工具；侧撑熄火功能，车辆启动后，如果侧撑没有回位，车辆只能空转，不能加油前进，增加了安全性；前后均配备盘式制动器、运动直立前减震器和带安全气囊的双枪后减震器。减震系统经过精心调校，提供卓越的支撑力和稳定性，让骑行更加舒适。车身设计充分考虑了运动性和操控性，小曲梁结构进一步增强了车辆的动力性和稳定性。

4.值得购买吗？

1、标致SPEEDFIGHT 4+的车身线条流畅且富有肌肉感，整车调校偏运动风格。适合追求速度与激情，注重车辆性能、实用性、安全性的摩托车爱好者。

2、标致SPEEDFIGHT 4+的价格虽然与同级别国产品牌相同，但也有一些可以适当调整的地方。相比当下流行的元素，比如座垫的高度，对于矮个子司机来说可能不够友好。没有前排储物格杂物箱；油耗相比同级较高；仪器升级不符合当前趋势；单线油门；不是扁平的踏板设计，影响踏板处的储物空间；功率的调整也让减震感觉有偏差。难的。

3.至于仪表和前储物格手套箱，没有平踏板设计，减震比较硬等等，我觉得这个带有运动感的150小曲梁踏板对于仪表的实用性来说已经足够了以及前储物箱杂物箱。小曲梁设计和动力调节也让减震手感更加牢固，符合这款车入门级运动踏板的定位和风格。喜欢跑山或者进行跑桩等运动，追求控制乐趣，控制颜值的人。各位，标致SPEEDFIGHT 4+是一个不错的选择。

4、价格从15500元降到13800元后，在合资阵营中具有一定的价格优势，与大部分国产150同价。如今150踏板的竞争力越来越强，这次价格调整让SPEEDFIGHT 4+在同级别车型中更具竞争力。

NOTE:车辆的具体性能可能会根据个人需求和使用习惯而有所不同。购买前建议先去实体店亲自试驾一下，以更好地了解是否适合自己。同时，切记遵守交通规则，安全骑行。