对于一汽解放轻骑汽车来说，自卸车领域也是不可或缺的一部分。这次我们就来看看解放轻骑新推出的JH6短轴84领航版城市建筑垃圾运输车。它的实力如何？以下简称（JH6 84短轴领航版自卸车）

驾驶室采用高强钢 保障安全它更胜一筹

一款车能否俘获人心，外观绝对是最重要的一点。一方面，这辆JH6 84短轴领航版自卸车相当帅气。整体来看，它依然沿用了JH6家族的经典外观设计。该车的视觉效果非常正派。

为了提高车辆的性价比，这款车在大灯部分并没有采用其他光源，而是依然采用了经典的卤素光源。其实这样的设计也是别有用心的，因为自卸车经常需要进出尘土飞扬的建筑工地。卤素光源与其他光源进行比较。穿透力更强，能更好保证行车安全。

作为一款自卸车，这款JH6 84短轴引航自卸车的底盘经过加高，以满足更好的通过性，因此车头下方还增加了防钻撞杆，进一步保证其他车辆的安全和行人。安全。并且整个驾驶室的钢材均采用上海宝钢的高强度钢材。综合实力高于普通车型。钢材也是一体式热成型钢，可以进一步保证驾驶室的安全性。

来到车身侧面，可以看到这台JH6 84短轴引航自卸车的驾驶室纵向宽度还是非常不错的。它延续了普通版JH6的优良传统，这意味着车内纵向空间将更加宽敞。能够更好的满足车内的休息和储物需求。

同时，这款驾驶室还通过了欧洲最严格的碰撞测试，获得了5分的高分，在保护驾驶员安全方面更加出色。相信有了这样一辆安全的自卸车，我们司机开车的时候会更加自信。

车身上有一些小细节值得注意，比如一级踏板。该踏板位置较高，有效提高了车辆的通过性。同时，这款踏板还采用了可移动的设计，即使在发生碰撞时也能防止碰撞。不会损坏，有效降低车辆成本。

而且这款车驾驶室的舒适性也是非常值得称赞的。虽然驾驶室悬架没有使用安全气囊，但并不意味着弹簧减震效果不好。采埃孚萨克斯驾驶室阻尼弹簧可以给驾驶室更好的减震效果，车辆会更加舒适。

总体而言，JH6 84短轴引航自卸车从外观上来看非常安全实用。而且得益于JH6家族的优秀基因，车辆的空间也非常合理。当然，外观只是其中的一部分，内饰才是这款车的亮点。

格拉默座椅+四路监控 开自卸一样可以很省心

打开车门，上车之前，这台JH6 84短轴先导自卸车还有一个亮点值得一提，那就是全车的车门密封条。全车车门密封条采用双层密封条。条状，材质更好，密封效果更好。

而且地板也采用了双层设计。有了以上两个细节的加持，整车的密封性和隔音效果会更加出色。同时，经常在工地行驶时，过多的灰尘也不会通过缝隙渗入车内。减轻驾驶员频繁清洁驾驶室的工作强度。

座椅作为与我们驾驶舒适度关系最密切的配置，同样不能马虎。这辆JH6 84短轴领航版自卸车采用的是标准版德国大牌格拉默安全气囊座椅。除了支撑前后调节等基本功能外，它还具有阻尼软硬调节，可以在经过工地等颠簸路面时更好地保护我们的腰椎和脊柱。

安全带也设计成与座椅一体化。当车辆经过颠簸路面时，安全带会随座椅升降，有效防止座椅接触颈部。

并且考虑到驾驶员有时需要在座椅上休息，这个座椅的仰角也针对自卸车进行了优化。整体角度达到143。坐在上面打个盹也很舒服。

坐进驾驶室，首先映入眼帘的就是这个多功能方向盘。这款方向盘采用了解放轻骑汽车的最新造型。多媒体系统可以通过方向盘控制拨打和接听电话以及调节音量。使用起来还是很方便的。

JH6 84短轴领航版自卸车仪表部分采用与JH6牵引版相同的仪表样式。整套仪表显示信息清晰，综合显示各种数值。驾驶员只需使用仪表即可了解车辆的大致情况。

在中控配色方面，这款JH6 84短轴引航自卸车采用了全新撞色设计。棕色与米色相结合，让整个驾驶室看起来更加温馨，长时间驾驶在车内也不会产生视觉疲劳。而且，这款中控在一些容易脏的地方采用了深色，减少了车内需要清洁的次数。

中控部分，这辆JH6 84短轴领航版自卸车配备了十英寸大屏。该屏幕支持解放行车联网系统、蓝牙音乐、接打电话等功能，可以极大丰富驾驶者的爱车。车内的娱乐需求让驾驶不再无聊。四路视频包也是标准配置。

空调部分是这辆JH6 84短轴引航自卸车内饰的关键点。该空调为美标提供的自动空调系统。这款空调的整体工作效率得到了提升，让夏季车内更加凉爽。冬天不用受寒冷的折磨。

中控按钮布置在大屏幕的右侧。坐在驾驶座上用手触摸按钮是没有问题的。由此可见JH6 84短轴领航版自卸车的人机工程学。如果学会更合理地优化，车辆开起来会更舒服。

由于这款JH6 84短轴领航版自卸车的驾驶室是基于卓越版牵引车打造的，因此保留了卧铺空间的优良传统。虽然自卸车使用卧铺的频率不高，但是空间足够大，可以放一些东西也不错。

电动引擎盖的控制开关设置在驾驶员和乘客之间的中间位置。按钮显示清晰，功能显示全面，对我们驾驶员的使用有很大的帮助。

在内饰方面，这款JH6 84短轴引航自卸车真正实现了舒适性和实用性的兼具。里面的各种配置设计的非常合理，使用起来也非常方便。可以说，拥有这辆卡车干卸不再是一件苦差事。

动力链为自卸车专门标定 动力可靠两者兼具

说完了这款车的外观和内饰，大家很容易就能看出这款车在驾驶舒适性和安全性方面做出的改变，但是对于自卸车来说，动力也是必不可少的考虑因素。

这辆JH6 84短轴引航自卸车配备了潍柴WP10.5H 10.5升H系列发动机。这款发动机堪称潍柴在中高马力领域的全新拳头。产品方面，在动力数据方面，这款发动机的最大马力为430匹，最大扭矩为2000牛米。

动力方面，能够很好的满足自卸车的需求。要知道现在还有很多拖拉机使用400马力的发动机。可以想象430马力在自卸车领域的排名。同时，这款发动机还专门针对自卸车进行了校准，由此带来的好处是发动机更加省油、坚固耐用。

匹配的变速箱是来自法士特的12JSD200TA-B，一款十二速全铝壳、全同步器变速箱。虽然这款变速箱已经是大家的老朋友了，但是对于这款JH6 84短轴先导版自卸车来说，还是做了一定的改进。

首先，其控制机构中的软轴内衬聚四氟乙烯材料，具有自润滑功能，耐高温和严寒，无惧各种工况。负载效率也提升10%，操作更轻松。可以说，所有换挡动作都可以用一根手指完成，可靠又轻松。

后桥方面，JH6 84短轴领航版自卸车采用搭载奔驰技术的16吨300型双联轮减速桥。该轴的速比为5.921。这个速比可以很好的满足施工现场对车辆动力性和适应性的需求。

且其轮端、轴头、差速器等针对自卸车的工况进行了专门加强。常用于建筑工地路况较差的地方，其可靠性会比普通自卸车更好。

动力链部分的配置一目了然。该车的整个动力链专门针对自卸车进行了优化。可以说是“精到肉身”，让JH6 84短轴领航版自卸车在田间倾倒时，更好地展现“自己”的独特优势。

底盘密封性更好 面对泥水它更加可靠

最后我们来看看JH6 84短轴引航自卸车的完整底盘配置，以及更多你看不到的小细节。

轮胎承受车辆的全部重量。轮胎的质量将直接影响我们的作业效率。不过，这款JH6 84短轴引航自卸车的轮胎就不用担心了，因为它使用的是国内大厂的轮胎。朝阳牌12R20轮胎主要是耐磨、高承载，满足施工现场使用要求不成问题。

并且它还对轮胎螺母进行了一些升级。轮辋螺母都配有防尘帽，这样我们的车辆在经过一些泥泞的路面时就不用担心螺纹被泥土和水侵蚀了，大大提高了我们的安全性。车辆的耐用性，以及带防尘帽的轮辋螺母的外观也会更好。

转向系统是人们在选择车辆时容易忽视的一个部分。 JH6 84短轴先导自卸车的转向器采用变速比转向器，可以根据车速调整方向，使车辆更容易操纵。控制。另外，加大的孔径也会让转向助力变得更轻，一根手指就可以转动方向。这个功能对于经常开自卸车的卡车爱好者来说可以说是非常友好了，开卡车的时候不再需要练习麒麟臂了。

自卸车进出施工现场时，为满足环保需要，将使用高压水枪冲洗车辆底盘。如果车辆的底盘配件设计不好，很容易导致一些底盘配件进水，甚至出现故障。

这在JH6 84短轴领航版自卸车上完全不用担心。首先，转向油箱的密封性比较好，透气管较长，可以有效防止水流入转向油箱。同时，前桥和后桥的轮端也进行了防水处理。在涉水道路上行驶时，水不会进入这些地方。这总体上提高了车辆的可靠性并减少了车站维护所需的时间。

整车的线束和连接器也采用了多重封装和防水插头。再加上波纹管保护整个底盘，密封防水性能可以说更高，长期施工现场使用的可靠性更高。

悬架部分决定了车辆的承载能力。该车在后桥上采用了十片钢板弹簧，能够更好地满足车辆的承载能力需求。该悬架系统即使在满载颠簸路面行驶时，也能更好地满足车辆的承载能力。装载要求。

许多卡车迷很少关注平衡轴。为了彻底消除车迷对平衡轴维护的顾虑，JH6 84短轴领航版自卸车采用了免维护平衡轴。卡车迷只需正常使用即可。是的，您根本不必担心维护问题。

同时，这个平衡轴还采用了腹翼连接机构。除常规的下腹连接机构外，还连接腹板上部。这种设计的好处是，当车辆满载行驶时，平衡轴的应力减少了20%，其承受的力自然减少了平衡轴的数量，也会使其更加耐用。

再加上后桥上的V型推力杆，车辆在行驶时会有更好的稳定性，整车的耐用性也会进一步提高。

续航方面，JH6 84短轴引航自卸车标配容量为400L的铝合金油箱，在面对施工现场使用时，可以进一步保证车辆的续航能力。减少频繁进站加油的麻烦。

制动性能的好坏直接决定车辆在紧急情况下能否停车。为此，解放轻骑汽车专门为JH6 84短轴领航版自卸车进行了制动系统、制动鼓和工程车专用刹车片的升级。可以使整个制动系统的寿命提高50%。

再加上业内罕见的转向桥后方两个继动阀和驱动桥上两个继动阀的设计，车辆的制动响应时间可提高0.2秒。别小看这0.2秒，可能只是落后了0.2秒。它可以挽救一条生命。

从轴距来看，这款JH6 84短轴引航自卸车被称为短轴自卸车，因为从驱动桥到转向桥的轴距只有2.5米。这个轴距可以提高车辆的操控性。更好的是，无需担心通过性。在建筑工地和城市小角度调头完全没有问题。

整合行业内优秀资源 这款上装可靠性更强

最后我们来看看这辆卡车的货舱。为了更好地匹配高性能底盘，解放轻骑汽车还整合行业资源，为这款JH6 84短轴领航版自卸车配备了原厂驾驶室，与车辆的匹配更加紧密，并且可靠性根本不是问题。

同时，解放服务站还可以对底盘和上车身进行一站式维修。如果车辆出现故障，可以直接一次性解决所有问题。不然我们卡车朋友就得东奔西跑，浪费时间修车了。

性能出色配置够强 短轴84自卸它实力更胜一筹