倒档的前世今生：为什么R档总是第一位

1、倒档什么时候出现？

倒车齿轮的前身很早在1873年就出现在火车上，是由格拉斯哥西部和南部铁路的工程师詹姆斯·斯特林发明的。

英语中的“reverse”一词不仅有倒转的意思，还有转弯的意思。詹姆斯发明的装置并不是用来倒车的，而是利用机械原理和蒸汽动力来帮助火车更好地转弯。当时这种装置被称为：蒸汽动力换向装置。

这个装置一开始发展并不顺利。人们发现，如果安装了这个装置，如果火车在前后倾斜的轨道上运行，如果火车不缓慢爬行，可能会头朝下俯冲。后来经过几代人的研究，列车的动力转向系统日趋完善。

汽车的倒档随着变速箱的出现而出现。人们认识到倒车的重要性，倒车的准确性也逐渐提高。倒档与前进档不同，不需要多个档位。因此，除了变速操作方式日趋成熟和便捷外，倒档过程并没有太大变化。

2、自动挡车辆为什么会倒车挡？

在当今的自动变速箱车型中，从前到后的档位顺序通常为：P-R-N-D。为什么倒档（R）在前面，前进档（D）在后面？

过去，在一些汽车上，设计师尝试将R档放在D档后面。因此，驾驶员经常因换入错误的档位而引发事故。将车辆的档位调整为P-R-N-D设计后，错档事件的概率大大降低。前进档和倒档之间的N档给驾驶员提供了良好的纠错缓冲。

老爷车萨博900也曾尝试将倒档齿轮安装为斜齿轮，与一档共用齿轮，但结果可靠性较差，换挡困难。

至于手动挡车型的倒档，那就更有趣了。手动变速箱模型随着变速箱的发展而不断发展。

从很早期的两个前进档到后来流行的五速手动变速箱，R档的位置一直在变化。设计师试图将其放在5档之下，但人们常常误认为R档在6档。有些车也会把它放在1档的左侧，但也会有错位的情况。总之，倒车档位的调整始终是为了提高行车安全性。

与此同时，人们在倒档齿轮上安装了锁。这就是为什么现在许多车型在换入倒档时需要额外推动换档手柄，而有些车型则要求您每次换档时都按住换档手柄上的按钮。简而言之，当今车辆的设计极大地避免了挂错档位的风险。

3.为什么很多汽车只有一个倒车灯？

倒车灯的数量与国家制度有关。欧盟法规规定后雾灯和倒车灯可以是一个或两个。这给了许多制造商只安装一个倒车灯或雾灯的理由。

为了节省成本，有的厂家会安装同一个，只是做成左右一对。欧盟规定雾灯必须与驾驶座同一侧，所以我们现在看到的很多汽车尾灯都是左雾右刹车的。如今，单一倒车灯已经成为一种趋势，不少厂家的新车也开始效仿。同时，一些单一倒车灯将安装在车辆的中心线上。

后雾灯可以是彩色的，通常是黄色；而倒车灯必须是白色的，更亮，照明范围更广。

倒车灯需要与刹车灯和后雾灯区分开来。后雾灯有两种颜色：白色和黄色。为了区分它们，如果车辆有两个后雾灯，则需要将它们放置在与刹车灯有一定距离的位置，以方便后面车辆的驾驶员区分。因此，如果车辆真的有两个雾灯和两个倒车灯，不仅容易混淆，而且从设计角度来说，合理美观地放置它们也比较困难。这也导致更多车企选择在新车上采用一雾灯一倒车灯的设计。

4、为什么倒档总是比较吵？