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实力与颜值的完美融合！它为主战坦克的标准下了定义！

▲《坦克世界》中的430工程U型

各位《坦克世界》的玩家们大家好，S系坦克们目前已经在游戏中占有非常重要的地位，而且它们的性能表现也非常亮眼。在X级就有这么一台虽然被分类为中型坦克，可防御力完全不亚于重型坦克的王牌战士，它就是430工程U型。本期文章就为您分析一下目前它的战斗性能。

430工程U型的调整

▲坦克防御力调整

430工程U型自从在0.9.22版本加入以来，表现就非常强势，在1.10版本它得到了如下修改：

• 炮塔旋转时的火炮扩圈系数从0.10变为0.12
• 车体移动和旋转时的火炮扩圈系数从0.12变为0.16
• 炮塔顶部两个舱盖的正面等效防御力降低，这提升了同级坦克对430工程U型的弱点击穿率。

在1.10版本的修改过后，430工程U型没有再度调整。

王牌战士

▲430工程U型的单发伤害很高

430工程的主炮是一门与许多S系重型坦克相同的122毫米口径M62-T2U型坦克炮。相比于S系140工程等中型坦克惯用的100毫米坦克炮，这门大口径坦克炮让430工程U型拥有了重型坦克级别的强大火力。主炮单发伤害为440点，穿深252/340毫米，非常的不讲道理。430工程U型仍然使用人工装填，并无“炮”机制，该车基础DPM为2699，折合9.78秒装填一发炮弹，这并不慢。

▲装甲与主炮都备受信赖

在1.10版本430工程U型的火炮三扩系数被削弱了，这意味着430工程U型的火炮扩圈变大了。但对于本来就是专注于近距离肉搏战斗的它来说，这点改动并不算什么，因为在近距离战斗中，扩圈的劣势会被缩小甚至抵消掉。单发伤害高达440点的重炮为430工程U型带来了极高的威慑力，许多重型坦克诸如T110E5都不如它，而且平均穿深高达340毫米的特种弹药，更是可以从正面击穿很多重甲目标。高伤害与高穿深的配合让430工程U型的输出能力非常霸道，只是5度的火炮俯角让它不适合在山地作战，要选好战斗区域。

坦克生存性

▲430工程U型防御力堪比重型坦克

430工程U型的生存性完全和其他X级中型坦克不在一个级别上，更像是X级的重型坦克，甚至某些重型坦克还不如它。430工程U型拥有2000点的雄厚血量，并且使用S系坦克惯用的蛋壳状炮塔，具有极其优秀的跳弹性能。在正对情况下，炮塔正面对AP弹的等效在330毫米左右。炮塔顶部的两个舱盖体积极小，同时即使是降低了厚度后，此处对AP弹的等效也仍然在280毫米左右，很难算是弱点。

▲不要小看它的炮塔防御

430工程U型同样使用了倾斜角相对较大的正面装甲，而且车体首上装甲基础厚度厚达160毫米，这让该车首上装甲板对AP弹的等效高达270毫米左右。而车体首下装甲板对AP弹的等效在180毫米左右，这完全是重型坦克水平。更重要的是，坦克车体侧面装甲板带有倾斜度，还有间隙装甲，这让坦克在实战中小角度卖侧面效果不错，可以有效吸收一些炮弹。不过坦克继承了430工程容易起火的特点，最好携带自动灭火器。

机动性、视野与隐蔽

▲坦克机动性优秀

虽然身披重甲，可430工程U型的机动性并不差。坦克的发动机实际功率足有620马力，自身重量也只有42吨，单位功率保持在14.76马力/吨。最关键的是430工程U型有着颇为优秀的履带阻力，配合50千米/时的前进极速、18千米的倒车极速与极快的车体旋转速度，没人会质疑430工程U型的机动力。更令人惊喜的是，430工程U型在拥有400米视野的同时还有着17.44%的优秀隐蔽值，这让它关键时刻客串眼车也毫无问题。

战地升级与配件推荐

▲战地升级参考

430工程U型属于突击型中型坦克，战地升级升至满级可获得额外的3%发动机功率与2%坦克生命值。性能修改可以考虑选择模块耐久度提升、悬臂调整、防反光头灯涂层、高级耐久加强与连接点强化，具体选择取决于玩家战斗风格。配件上玩家可以选择改进旋转装置/输弹机/改进耐久/涡轮增压器/改进型垂直稳定器/高级光学观察镜以提升坦克的作战效率。

▲它的实力毋庸置疑

430工程U型的作战风格是非常硬派的，中远距离上的战斗不适合它，因为它就是为了突击、近战与肉搏而生的，与277工程这样的高速重型坦克倒是颇为相近。强悍的重炮和优秀的生存性让430工程U型可以一线近距离作战，并且依托良好的灵活性和炮塔防御力和敌人鏖战。它主炮高达440点的单发伤害经常可以给对手制造“惊喜”，而122毫米口径的高爆弹，在对付装甲薄弱车辆时也十分霸道。它的实力毋庸置疑！

小弟成大哥，弱鸡变凤凰！盘点那些级别改变过的坦克们

▲《坦克世界》中的车辆众多

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在《坦克世界》陪我们走过的这是多年中，游戏里的坦克的数量多了，战斗模式和地图的数量更丰富了。游戏的相关系统也在不断的更新，可以说是内容非常的饱满了。而在这种变化之中，存在一种并不为大家所特别关注的改动，那就是部分坦克级别的变化！下面为大家盘点一些车型变化过的坦克，有些您可能记忆犹新，有些您可能尚不知晓。

FV4202

▲FV4202

FV4202最初于2012年年底的“百夫长”0.8.1版本加入《坦克世界》，作为Y系首条中型坦克线路的顶级坦克，自然备受大家的关注。不过X级FV4202的性能比较特殊，它的主炮使用穿深210毫米的HESH作为特种弹药，坦克的前进极速也只有40千米/时，令不少玩家都难以适从。在0.9.6之后的某个版本，X级的FV4202正式被百夫长AX取代，从内到外全新重制过的FV4202成为了VIII级金币中型坦克。

263工程

▲263工程

263工程最初于2012年年底的0.8.0版本加入《坦克世界》，当时游戏内的S系已经拥有了268工程为代表的第一条坦克歼击车线路，263工程携SU-122-54、SU-101与SU-100M1成为了S系第二条坦克歼击车线路。在0.9.22版本，S系第二条坦克歼击车线路被整体重制。全新的S系X级坦克歼击车268工程IV型加入，取代了263工程，成为了新线路的“老大”。而263工程被调整之后下放到IX级，原在IX级的SU-122-54被移除。

430工程

▲430工程

430工程最初于《坦克世界》的0.8.10版本，作为S系X级中型坦克加入游戏，与T-62A、140工程并列。但430工程由416工程、430工程II型研发，并不像T-62A、140工程那样由T-54研发。0.9.22版本，430工程的级别从X级改为IX级，主炮换为122炮，并且转移到了430工程U型线路上。430工程的作战风格与430工程U型一脉相承，都是非常适合与敌人近战的中型坦克。

T30与T34

▲T30

在《坦克世界》的早期版本中，M系的重型坦克“扛把子”则是身居X级的T30，IX级则是T34。T30有着杰出的“大铁头”与155毫米口径、750单发伤害的主炮，T34的主炮则是射速较快的120炮。不过在D系的E-100加入之后， T30所掌握的优势已经不太多了。在更全能也更优秀的T110E5曝光之后，T30显然找到了自己的继任者。在2012年的0.7.2版本，T30从X级重型坦克被改为IX级坦克歼击车。T34则从IX级变成了VIII级，身份也从可研发坦克变成了金币坦克。

查狄伦25t

▲查狄伦25t

在《坦克世界》的早期版本中，查狄伦25T最初于《坦克世界》的0.7.1版本，与F系重型坦克线路一同加入游戏，这时的查狄伦25T是F系IX级中型坦克。在后来的0.7.5版本中引入了X级中型坦克与X级坦克歼击车，查狄伦25T也提升至X级，获得了新的105毫米口径主炮，坦克的其他相关属性也从IX级提升至X级水平，这也带动了洛林40T等相同科技树上的坦克一并改动。“一代版本一代神，代代都有查狄伦”的口号从此被玩家们喊了许多年。

IS-4

▲IS-4

IS-4最初于《坦克世界》内测阶段的0.2版本就加入了，IS-4作为S系唯一的IX级重型坦克，要与“大哥”IS-7一同面对其他系坦克的挑战。不过最初IS-7的性能并不让人满意，反而是在IX级就能使用和IS-7同款的130毫米口径S-70坦克炮的IS-4更受玩家的推崇。在2012年的0.7.3版本IS-4晋升为X级坦克，车体与坦克炮盾装甲被加厚。本次修改对IS-4的影响相当大，让它在其后的数年中表现不佳，不如在IX级的时代，直到后来的重新增强。

黑豹与黑豹II

▲黑豹

在《坦克世界》的早期版本，中型坦克线路并不是那么的完善。D系中型坦克在一段时间中，顶级坦克是IX级的黑豹II，次顶级坦克是VIII级的黑豹。这两台坦克与S系的T-44、T-54相比战斗力差距有些大，在战斗中时常处于下风。这种情况要到E-50加入游戏，成为新的D系中型坦克顶级坦克后才有所改变。在E-50加入后，黑豹与黑豹II各自下调了一级，直至现在。

T23与M26潘兴

▲M26潘兴

D系的情况在M系这边也是一样，同时代的M系中型坦克线路也不算完整，IX级的M26潘兴与VIII级的T23一起苦苦支撑，面对T-44与T-54的挑战。直到M46“巴顿”的到来，这两台坦克才都各自降了一级。M26“潘兴”还在线路上，而T23被移除多年后成为了金币坦克。

中高级火炮与轻坦

▲自行火炮与轻型坦克线路有过较大的改动

许多的自行火炮、轻型坦克们也都得到过级别的修改。这是因为最初这两条线路并不完善，在后续的更新中得到了多次变更/增补，才有了现在的模样。我们所熟悉的261工程、T92等X级自行火炮最初都是VIII级坦克，而T49、Ru 251等IX级轻型坦克最初也都是VIII级坦克。

▲在战斗中进化

除了上述提到的这些被车长们比较看重的高级坦克以外，还有大量的中低级坦克级别也经过一些微调，实在是不胜枚举。我们不难看出，坦克级别、数据的更改其实就是对于坦克平衡性和游戏性的更改，正是这种不断的演进，让《坦克世界》的游戏机制更加丰富，游戏体验更加舒适，希望在未来《坦克世界》会变的更好！

WG的锉刀没用了？为什么削不废这个昔日最强TD？

各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆“昔日霸王”：268工程IV型。他曾经和430工程U型可谓是苏系的代表战车，一路猛冲猛打所向无敌。如今它早已挨刀，不复当年之勇，可它的强度到底如何呢？是尚且提的动刀，还是真的“入土”了呢？

闲聊268工程IV型

曾经的科技树

268工程IV型是在0.9.22版本才加入游戏的，它把当时苏系TD二线的顶级车263工程挤到了九级，而原来的九级车SU-122-54则被直接删除了，直到现在还没有回归的消息（呜呜呜我的12254！）。他当年可是威力的象征，在那个还能冲的起来的年代，268工程IV型、430工程U型和907工程它们集群冲击的威力绝对不容小视。顺带一提，268工程IV型的专属3D风格“公平交易”还不错，可惜我没有……

3D风格“公平交易”

268工程IV型曾经确实强力，但是“美好时光只在昨日”，谁强削谁这个事情在坦克世界里还少吗？于是在1.0.2版本，268工程IV型遭到了史诗级重刀：

坦克移动、旋转时的扩圈增加33%

坦克火炮摆动时的扩圈增加20%

坦克火炮摆动速度从30°/秒变为28°/秒

坦克履带旋转速度从23°/秒变为22°/秒

主炮瞄准时间从2秒变为2.5秒

车体装甲削弱

前进极速从55变为50

倒车极速从22变为18

发动机马力从1500变为1350

血量从2100变为2000

装甲削弱示意图

可以看到，WG把2684能削的基本上都削了一遍，除了本身也不出格的单发、穿深和俯角之外，装甲、火控机动削了个遍，从此之后，2684至少失去了之前的那种统治力了。

普普通通的火力

现在2684的火力在顶级TD里面可真的不能算强了。650的单发和705工程A型一样，比其他的150/152/155炮单发低100，这可差得不少啊。DPM也只有2294，在十级TD里这个数据可以说有点丢人了，只稍高于福三炮和百运这俩车。293/360的穿深是够用的，但是也不出众，可以说在输出能力方面还是一般的。

你不会认为你很硬吧鼠爷

至于炮控？0.42的裸精度，啥水平大家也都清楚了吧。2.5秒的瞄准时间也不短，再加上它的三扩那是被大削了一刀，况且自己的射界也不算大，实战中它的炮控经常会让人感到不够用。在近战中用金币弹倒是尚可，远距离那就挺不靠谱了。再加上它还只有五度俯角，用起来多不舒服大家也清楚吧。

感谢呆萌的豹一，它但凡跑起来我都打不中它

总而言之2684的火力很难让人满意。这DPM，这炮控，这单发，都是有些缺陷的。好的是它的单发好歹还比大部分重坦强，装甲也还不错，穿深对于重坦来说也挺霸道，在重坦线换血维生了属于是。

依旧坚挺的防御

正面还算不错

2684的防御确实是削弱了，但是本来削弱的就是弱点，这个削弱影响并不大。十级车银币弹大部分在250左右及以上，本来这个穿深就能打它的那几个弱点了，只不过现在更好打而已。它的防御确实是削弱了，但是我的体感是削弱并不算大，至少相比于炮控来说好多了。

互相空炮以示友好（这发60TP是金币弹）

法国风味机动

2684的机动现在变得有点“法国味”了。不是说它倒车很快，而是在极速不错的同时，转向问题不小。50/18的极速在TD里面很棒了，18的功重比也完全够用，跟中坦都基本上能跟住，但是这个22.95的转向速度属实是有点拖后腿了，现在它的灵活性可以说是很不怎么样。

速度还是快的

视野&隐蔽

2684这13.91的隐蔽只能说是普普通通，好在它本来也就是前线车，并不是靠蹲草黑枪吃饭的。370的视野就……众所周知，TD视野差，苏联车长瞎，两者的BUFF叠在一起，这370的视野其实也就不足为奇了。

配置

我给2684选择了输弹+旋转+瞄具的配置。输弹机就不说了，旋转对它来说可以说是必选项，既能提升炮控又能增加转速，一石二鸟。瞄具也挺重要的，毕竟它那0.42的裸精度实在是有点太差了，上个瞄具救一下好歹能好点。

总结

说实话我看到削弱内容的时候，我也以为2684要跌落神坛了。然而事情并没有像我们想象的那样发展，尽管2684弱了，但是其他TD也不强啊！在俄服它仍然是十级TD三环环线的第三名，亚服同样如此，而欧服和美服它都是第二。2684确实弱了，但一方面它的高单发、高穿深、高速度和重甲让它依然能够打打肉搏，另一方面，现在TD整体疲软，真要说好于2684的车，也真的没什么了……

和炮控不好的重坦卡点对射

我现在玩2684的玩法，就是和炮控不好的重坦卡点对射。这些重坦通常金币弹也很难穿2684，炮控也不支持它们打弱点，2684用360穿金币弹打它们还是有优势的。至于像之前那样领队突击，还是不要想了。现在整个2684线不算很好走，8级SU-101和九级263工程的体验都只能说一般，如果您真的想练一辆重甲肉搏TD，其实我最推荐的还是T110E3，那才是真正意义上的靠谱。