手机什么地图好用又准确;手机什么地图最好用最准确

高德地图VS百度地图，谁更准确？谁更专业？看了这几点就知道了

我们每天都使用地图。我们应该使用高德地图还是百度地图？相信这是很多人都遇到过的话题。

事实上，在大多数城市道路上，两款车型的表现都差不多。毕竟电子地图出现已经有20年了，基础服务并没有太多问题。但在一些复杂的场景下，比如实时交通状况是否足够准确、复杂路口的引导是否足够精准、车内体验是否足够便捷等等，专业差距就体现出来了。这也是我经过多年的磨合，坚定选择高德地图的原因。

实时路况谁更准？我们每天都是上下班。其实路线我们都熟悉了，那为什么还需要打开导航系统呢？一是电子眼，二是主要是实时交通状况。今天哪里堵车？路上有没有发生过突发的交通事故？这些是大多数人外出时都想知道的。

尤其是9月份以来，中秋节+国庆节，每年的道路都是最拥堵的。

哪张地图的实时路况数据更准确？我已经遇到过很多次了。路上汽车很多，交通堵塞。高德地图显示红色，但百度地图仍为绿色。如果堵车严重，我通常会绕过去。路况不准确，大大耽误了事情。

为什么路况不准确？我们首先要讲一下实现原理。相信大家都知道，实时交通状况是通过交通大数据智能计算出来的。说白了，如果路上车辆多，行驶速度慢，地图就会判定这条路拥堵。问题是，如果道路上的所有车主都使用地图A，地图A有大量的样本和用户，交通数据会更加准确。地图B认为路上没有车，当然还是会误显示为绿色。这很容易理解。

据行业统计机构数据显示，高德地图用户数量已超过百度地图。所以高德地图的实时路况信息比百度地图更准确也就不足为奇了。

另外，高德地图去年推出了一个特别实用的小功能。当道路出现严重堵车时，高德会在该路段显示气泡或实时图像。点击它会进入一个名为“交通直播”的窗口。这很有趣。被困在这个地方的朋友可以在那里发送消息和照片，比如前面发生了什么，为什么交通堵塞，是否发生事故或道路施工，是在内车道还是外车道……在这里，正在处理什么进展，信息是同步的。

这特别实用，因为没有其他地方可以告诉我们为什么会发生交通堵塞。前一段时间，当我要离开北京进入北京时，我经常会在检查站排队，因为疫情防控需要进行检查，比如核酸检测等。我总是点击这个实时路况窗口来查看信息，车友们会提醒我具体检查哪些内容。如果您没有准备好，请转身，不要排队等候。

一个非常创新的功能。通常情况下，当道路不堵塞时，你不需要它，但当你被困在路上时，它却是你的救命稻草。当然，百度地图目前还没有类似的功能。

复杂路口谁指引更精细？如今，许多十字路口或立交桥变得越来越复杂。即使经验丰富的驾驶员一眼看不到路标，他也可能会偏离道路。如果高峰时段堵车严重，浪费半天时间是常有的事。这些复杂路口的引导真正体现了地图导航的专业性。

在到达复杂的路口之前，高德通常会显示路口的大地图，以便您知道该往哪个方向走。而且，高德在路口的引导特别人性化。例如，您在前方第二个路口右转，当前有5条车道，高德会引导您走当前路口左侧的4条直行车道，并且最右侧的右转车道显示为灰色。由于第二个路口即将右转，高德也会突出显示右侧的直行车道，这样您就可以提前靠右直行，无需紧急并道。

甚至还有更酷的。部分城市的高速公路、快速路可以使用高德车道级导航。路上有多条车道，你的车在哪条车道，车道级导航引导，让你很难开错路口！车道级导航绝对是未来的趋势。目前高德仅支持部分新旗舰手机和部分城市。相信未来会逐步推广。百度地图也号称在线，但我没见过。

AR实景导航对于很多“看不懂”地图的人来说也有帮助。它可以在真实道路屏幕上投放3D方向，何时变道、转向哪个路口一目了然。目前，百度地图已推出AR步行导航，高德地图则推出AR驾驶导航+AR步行导航。这个功能只有很多百万豪车才有，现在手机上也有。

其中，高德地图的AR步行导航有着非常贴心的功能设计。使用步行导航时，举起手机即可自动进入AR导航模式，道路屏幕上会出现3D引导标志。将手机平放即可无缝切换到传统地图导航模式。很多人在一个陌生的地方，不知道方向。如果他们把手机举起来，就能直观地知道如何转弯。虽然我不是“路痴”，但我也经常这样用。

车上使用体验哪家强？每天开车的时候，我喜欢用手机连接CarPlay。车内屏幕大，观看更舒服，听音乐也方便。我身边很多朋友也用它。两款手机地图都比较成熟。手机屏幕投射到车上，体验好不好，尤其考验地图商的细心程度。

CarPlay功能高德和百度都支持，我都用过。说实话，高德地图的体验并不比其他地图好一点。给出两个细节。

语音助手方面，Apple CarPlay系统仅支持苹果的Siri，“小德”和“小度”无法直接使用。这是高德地图升级后实现的。开过车的人都知道，在车上寻找位置是多么的麻烦。现在您可以直接唤醒“你好小德”更改目的地并搜索沿途加油站，方便又安全。

许多车辆发动机都比较旧。与今天的新车不同，它们不支持触摸屏。操作仍然使用旋钮或物理按钮，移动地图需要很长时间。升级高德后解决了。推出手机遥控器，并增加触摸板功能。通过手机滑动缩放，即可控制汽车大屏，轻松拖动缩放查看地图。点击“概览”可切换至其他路线。

可以说，高德CarPlay已经基本让汽车导航控制赶上了手机地图体验。要知道，国内有大量的汽车购买了好几年，却无法联网，操作不方便。高德地图不断优化CarPlay功能，确实帮助了这些车主。

个性化地图需求能否满足？说了这么多，还是那句话，每个人对萝卜和青菜都有自己的喜好。每天出去上高德和百度，基本都是一样的。就是在一些专业方面，我有自己的选择，相信你们也有自己的选择。

中国的老司机都吵翻天了！高德地图和百度地图，到底谁更好用？

如果你经常开车，导航软件绝对是你手机上的必备软件。虽然现在很多新车的屏幕都比以前的大了，但是很多车主还是习惯使用手机导航。汽车上使用的导航软件大多是高德和百度。那么问题来了，你最常用的是高德地图还是百度地图呢？也就是说，你已经安装了这两个软件，并且可以在它们之间灵活切换？

作为两款地图的深度用户，根据我们的使用经验，我们也总结了两款导航软件的特点，仅供大家参考。

事实上，经过多次软件更新迭代，这两张地图的功能和设置也日趋完善。比如我们之前抱怨的，百度地图只需要喊“小都小都”，而高德地图的语音助手却要认真地说“你好，小德”。现在已经优化了。

这两款地图软件我最大的感受就是百度地图更适合步行导航，而高德地图更适合驾车导航。

百度地图之所以更适合步行导航，是因为百度更偏向于商业应用，拥有最完整的商户标注。在一些商场内导航时，很容易找到您想去的商家。步行导航时定位非常准确。相比之下，高德地图的步行导航定位经常出现漂移。

但相比之下，百度的行车导航相对较差，尤其是在路线规划和违章抓拍提醒方面。百度的路线规划往往不如高德地图科学，时间也不如高德地图准确，避开拥堵的能力也稍差。在违规抓拍方面，经常出现违规设备更新不及时，导致误报、漏报的情况。

简单来说，百度地图在地图本身上做得比较好，地图数据更详细，大大小小的商家标签更详细，吃喝玩乐一应俱全，但导航体验一般。

百度地图的缺点几乎就是高德地图的优点。路线规划比较好，时间准确，和你实际行车时间几乎一致。

我见过的大货车司机大部分都在用高德地图，因为大货车最怕交通限制和交通违法，而高德在这些方面的提醒都是非常准确的。

此外，高德地图在拥堵路况提醒方面也做得更好。它可以更快、更及时地提醒您拥堵路段，让您更好地避开拥堵路段。百度地图经常会要求你去拥堵路段。最终，堵车的人们身心俱疲。

然而，高德地图并不完美。除了上面提到的步行导航不如百度之外，很多人都反映高德地图喜欢带你去小路。这是因为在一些郊区，高德地图收集的路段比百度更全面。因此，在规划路线的时候，往往会把一些小路规划进去，也往往会推荐给你一条节省时间的捷径。但驾驶技术较差的新手往往不喜欢走小路，因此喜欢在这方面吐槽高德。

另外，在一些复杂路口，高德地图上的提示并不像百度地图那么清晰。百度地图不仅会用现实的VR来显示路口信息，还会提前几百米开始提醒你并道，并提示你路牌信息，生怕你走错路。对此，高德地图的播报相对不太详细。

在其他方面，比如定位精度，两者并没有太大的区别。这主要与手机芯片的性能有关。在寻找充电桩、加油站、语音助手、语音套餐等方面，两者都在不断完善，差距并不大。

从个人体验来看，在市区行驶时，百度地图的导航播报更加详细，商户的采集也更加全面。但在长途行驶时，尤其是在一些郊区道路上，采集不如高德地图全面，路线规划功能也不如高德科学。就导航功能而言，高德地图比百度差。哪一种更好取决于您的日常驾驶情况。如果还不行，就把两个都安装上，然后灵活更换即可。

九大常见生活场景对比：高德地图VS百度谁好用见分晓

日常生活中，除了两点一线的通勤，我们还面临着参观、探索各种陌生的地方。这时候常规操作就是打开一个你常用的地图应用进行查询和规划。那么，什么样的地图应用好用、耐用、用途广泛呢？本文将从不同的使用场景来对比百度地图和高德地图。

至于为什么只选择这两款应用进行对比，主要是从这两款应用在国内主要应用市场的下载量、日常使用和讨论以及各自产品线的部署情况来考虑。我不会告诉你那是因为我懒得下载其他应用程序。为了方便一些着急的朋友，我把我对每个场景的结论都放在了标题处，大家可以根据需要阅读。

日常通勤：基本相同，根据需求选择

这部分主要介绍两点一线之间的日常通勤场景，重点关注自驾和非自驾两个不同的维度。

非自驾上下班，推荐高德影响您是否愿意开车上下班的因素有很多。但一旦你决定不开车上下班，唯一的通勤方式就是出租车、公交车、骑自行车和步行。我个人认为后两者不适合在使用过程中使用地图应用。毕竟，如果你选择步行上下班，你的目的地应该离你不远，而且每天来回都无法知道目的地的具体位置。骑自行车也是如此。一般情况下，如果对自己的骑行技术、路线、路况有足够的信心，就会选择骑行。所以我们重点关注公共交通和出租车两种方式。

公交通勤其实这两部分都已经完全满足了一个地图和导航工具应该做的事情。路线的整体信息（乘车路线、所用时间、步行距离、价格、公交车站数等）、换乘站点、分段导航（从起点到站、乘车过程中、站间换乘路线、下车到目的地等）都显示得很好，你不需要的信息也显示得很好，我觉得没有什么特别要说的。

高德地图（左）、百度地图（右）公交规划展示

日常通勤方面，根据我在杭州的实际测试体验，高德地图在乘车码支付跳转、实时公交显示等方面做得比较好。高德地图还可以直接调用公交卡。

举个简单的例子，当我规划好路线后，在公交导航的这一部分中，我可以直接看到距离我要乘坐的线路有多少站，如果错过当前一站，我需要等待多长时间才能到达下一站。这可以让用户更有信心控制自己的通勤时间。当巴士到达时，我可以直接点击乘车代码。通过高德地图调用支付宝API，我可以轻松使用支付宝支付车费。整个过程不需要切换应用程序。

当然，虽然百度地图在实际测试中还无法调用支付宝API来完成车费支付或者查看实时公交交通，但我并不认为缺乏这些功能是百度地图的致命弱点。毕竟，正如我上面所说，如果我每天上下班，我不可能在下楼之前做好路线规划。如果需要支付车费，可以直接打开支付宝乘车码。也许你所在的城市只支持微信支付。

打车通勤如果您每天选择乘坐出租车上下班，您的目的地通常不会太远。如果距离较远你选择打车，我只能尊你为有钱人。有一种痛苦叫做“我快迟到了，厨师还没有接受我的订单”。除了传统的给不给优惠券的功能外，打车的功能更值得关注。应该是我能不能打到出租车。在这个场景下，高德接入的第三方打车平台较多，但百度基本覆盖了市面上大部分主流平台。

连接高德地图（左）、百度地图（右）的第三方打车平台

而就目前打车时的用户体验而言，高德地图的打车候车页面可以不停顿地添加更多车型，信息更集中，那就更胜一筹了。

高德地图（左）、百度地图（右）出租车候车页面

这仍然是废话。由于两个App都接入了主流平台并可以接受订单，从某种意义上来说，能否搭车基本上是一样的。就像五一假期我在青岛时，尽管频繁切换两个应用程序，但还是找不到车。这个时候，无论你连接多少个平台，体验再好也于事无补，解决不了最基本、最原始的需求。

自驾上下班，推荐百度事实上，两款App都针对自动驾驶导航做了很多细节优化。例如，在通勤时间打开应用程序，您可以一键查看交通状况，无需进入导航模式即可进行轻型导航，寻路模式会实时显示其他可用的解决方案。这些功能无疑抓住了痛点，大大提升了驾校学员的用户体验。

高德地图（左）和百度地图（右）的探路模式和雷达模式

我之所以在这种场景下推荐百度地图，并不是希望大家真正使用百度地图进行导航（当然这样做并没有什么错，但这不是我推荐的初衷），而是百度在几个细节上做得更好。

其中之一是它在交通法规有限的城市可能有用。两张地图都可以根据起点和终点判断是否有交通限制，从而规划出尽可能避开交通限制的路线。不过，在一些比较复杂的情况下，百度地图有更好的体验。

例如，杭州夜间限行时段为16:30-18:30，限行模式为除部分高架路、隧道外，在城区内划圈，当天限行车辆不得驶入。假设我拨打18:00去上班，预约地点在禁区内，但我的公司在禁区外。如何规划出发时间，才能更合理地利用时间？这常常困扰着我。

高德地图（左）与百度地图（右）限流即将结束时的路线规划

这时，当你打开高德地图时，通常会提示“目的地在禁区范围内，无法避开，请合理安排出行”或者直接为你找到一条完全避开禁区的路线，并且这个提示会一直持续到禁区结束。百度地图的做法是计算一下什么时候可以到达限流边界，然后建议你在合适的时间出去，而不是等到18:30才出发。毕竟我的公司并不在禁区之内，而且距离禁区的边界还有一定的距离。合理安排出行难道不是这个时候最需要考虑的事情吗？

高德地图（左）和百度地图（右）的未来时间和出行规划功能

另一个值得一提的功能是路线规划的未来时间。其实就是设定一个未来的时间来查看行程时间。这种情况一般适用于长短途自驾或者一些到达时间不是很关键的行程。

两个地图应用程序都已在功能上实现了此场景。高德地图实现这个功能的时间比百度晚很多（以至于当我想规划未来的行程时，我必须打开百度地图，这不是我的主要用途）。高德地图只会根据你的起点、终点和你选择的时间来显示一条路线，而百度会根据这些信息显示多条路线，就像实时规划时一样。

所以即使高德地图实现了这个功能，在某些情况下我可能仍然会选择百度地图来规划和参考未来的行程。

室内导航：差异化不明显说起通勤，下班后和周末难免约上朋友去商场逛逛，饿了啥都吃。这时，两大地图的室内导航功能就派上用场了。

高德地图（左）、百度地图（右）室内规划展示

这一幕，两人基本上都做得相当细致。选择商场的不同楼层，呈现非常详细的室内地图。点击对应的商户还会显示该商户的具体位置、营业时间、评论等。百度地图还贴心地包含了不同商户的流量分布，帮助用户做出决策。

不得不说，最大的区别恐怕就是对数据源的支持程度了。比如半年前新开业的西溪银泰城，高德地图上还没有室内导航，但百度地图已经支持了。

高德地图（左）与百度地图（右）支持西溪银泰城室内规划

长途自驾：百度更人性化，高德更准本来没打算写这部分的。正好是五一假期，没赶上高铁，所以特意（wu）特意（nai）在这篇文章中收录了1000公里的单程自驾测试（tu）复习（cao）。

使用高德地图（左）和百度地图（右）进行近10小时的自驾路线规划

对于长途开车的朋友来说，不说高速公里收费的规划（是的，五一免费，我怎么比），最重要的无非是全程测速、路段测速、违章摄像头、服务区指示、枢纽指示等信息的提示。

对于基本的违章拍照提示，两个app都比较完整（我没办法验证数据是否完整），但是对于区间测速，百度会显示区间内车辆实际平均速度、限速值、剩余区间测速之间的距离。相比高德地图显示实时车速、区间内车辆实际平均速度、剩余区间测速距离三个值，我更喜欢百度的设计。

毕竟按照高德地图的显示方式，除非我超速或者接近起点终点的标志和语音提示，否则我不会知道期间的具体限速。开过长途的朋友应该知道，有些路段的测速可以长达100公里。

高德地图（左）、百度地图（右）高速公路路段测速显示界面

百度地图确实对这类地图做了很多优化，这让我使用起来感觉更加人性化。

百度地图支持导航时查看所有服务区域

不过，在数据准确性方面，高德地图做得更好。在导航过程中，我会在保证安全的情况下频繁地在两张地图之间切换。在“海州湾服务区”的服务范围上，两款App存在差异。高德地图显示“海州湾服务区”，百度地图显示“干马服务区”。

在近1000公里的长途行驶过程中，高德预估的实际时间比百度更接近实际时间，期间高速公路遇到的拥堵情况也经过高度计算，更加准确。长途导航的准确性应该会影响很多人的使用习惯，所以这里更推荐使用高德地图。

异地旅游：一站式导游写这篇文章的时候，正值五一假期。全国各大旅游景点人头攒动。如果你也是其中之一，不知道是否要使用地图中的自动出行讲解模式？

高德地图和百度地图都针对异地出行场景进行了优化。如果您打开地图，检测到您位于景区，则会直接建议您进入出行模式。在此模式下，您可以提供相关讲解、点评点评、购买著名景点门票等。同时还可以搜索景区周边的相关配套设施，这对于出门在外的游客来说非常友好。

高德地图（左）、百度地图（右）旅游景点概览页面

这两个应用程序对出行模式的解释略有不同。高德地图的导游模式和导游地图更像是个人旅行地图。您可以直接使用该应用程序查看类似传统纸质的完全标记的景点专属地图，适合喜欢自由掌控出行顺序的用户。

而且，百度地图的AI导览模式开启后，可以根据景点生成的顺序游览路线，自动向用户讲解景点，并配合实时定位。这个功能应该更适合带长辈出行的用户。

高德地图（左）、百度地图（右）的导航地图模式和AI导览模式

至于对国家级景区的支持，基本已经覆盖，但对于较大的景区，高德地图适配则更加细致。对于较小的经典，百度地图更全面。

对于青岛，高德地图（左）介绍的景点明显少于百度地图（右）

其它使用场景车载 App随着汽车硬件品质的提高，现在越来越多优秀的第三方车载设备进入汽车后市场，越来越多的人开始使用这些智能设备。甚至有的汽车品牌早在车辆出厂时就预装了带有车载地图的车辆系统。

高德地图和百度地图针对汽车市场的发展策略略有不同。高德地图涉足汽车地图由来已久。推出了高德地图车载版和车镜版，适合安装在不同的车载设备上。与移动应用程序一起使用非常方便。正是因为这个小生态，我毫不犹豫地选择了高德地图。前一天晚上打听了一下，了解了第二天需要去的地方。车版一键点击，第二天启动汽车的时候就直接收到了这个导航的推送通知。非常方便。

高德车机版界面

对于百度地图来说，它更早专注于车机互联，推出了百度CarLife，这实际上是一个类似苹果CarPlay的存在。只需要通过WiFi热点或者数据线链接到车机，手机中的百度地图就可以投射到车屏上。

两种实现方式有所不同，但都可以满足不同需求的用户的需求。当然，这两年，百度也开始生产像高德地图这样的车载地图、车镜版地图。如果您是百度地图用户，现在可以使用百度地图App一键推送位置信息到您的爱车。

百度CarLife官网介绍

街景对于地图来说，街景绝对是锦上添花。至此，百度地图基本可以超越高德地图好几条街了。无论您在App 中还是在Web 中使用百度地图，都可以查看街景。对于想去陌生地方旅行的人来说，这无疑是一副很好的“千里眼”。当然，这个功能也是一把双刃剑。城市快速发展的影响是，某些街道会在短时间内发生巨大的变化。街景通常是从街道照片中拍摄的。维护和更新成本巨大。长时间不更新可能会对用户造成一定的误导。

百度地图街景支持手机App和Web两种模式

还有更多？无意中看到有人在社交媒体上讨论用“星巴克经济”来衡量城市发展。虽然只是玩笑，但确实是彩蛋式的玩法。通过搜索一些连锁品牌，然后放大到整个城市甚至整个省，你可能会得出一些不同的结论。

使用百度地图并缩小地图搜索星巴克的结果

我的选择其实我在文中也透露过，对于我来说，我会选择高德地图作为我的日常主地图。原因是高德地图和百度地图大多数时候的体验几乎是一样的，而我更喜欢通过手机推送地理位置信息到车上。

但对于某些场景（比如限流即将结束时的导航计划、未来规划的路线等）我还是会打开百度地图App进行参考。除了这两款占据较大市场份额的应用外，我还没有找到任何其他地图应用可以一站式满足我的需求。也许这就是用户心理。