拜亚动力 T50p参数—拜亚动力t50p拆解

T50P——精致好听的小耳机

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总体而言，从便携包，到耳机的插头，金属耳罩，头梁，T50P称得上是一个做工精致的耳机。让我印象深刻的是耳罩与横梁连接处的独特设计，以及整体金属亚光处理，耳罩外壳的金属表面编织效果也是一大亮点。

是很有分量的小耳机，主要的重量集中在耳机单元处，估计是特斯拉技术的发声单元和金属外壳的缘故，端在手里，就是两陀铁连着两根铁片。

其实，从森海的PX200开始，一直对的耳机有佩戴不舒适的顾虑，因为不能像大耳机那样，完全包住耳廓，这类耳机一定要压在你的耳廓上，同时，你必须调节好位置，对准，否则听音效果会大打折扣。

得益于良好的设计，尽管耳罩部分重量集中，却没有压在耳廓上的不舒适感，横梁垫着的皮垫，把重量很好的分散到了头顶部分。这样戴好之后，可以感觉耳罩部分的皮革很舒服的轻靠着耳朵，长时间佩戴下来，感觉无任何不适。这方面说个不好的例子，美国歌德的RS1，尽管分量不是很重，但佩戴的时候，往往分量都落在耳廓上，不用一个小时，你会觉得耳廓部分有酸胀感，特别是SR325这样的金属耳筒。

唯一值得注意的，因为是单元，你必须要调整耳筒的位置，紧密盖住耳道，在舒适的同时最大限度的保证声音的传递。而且，这耳机的抓力不是很强，比较适合不做剧烈运动的时候佩戴。

同尺寸级别的，与PX200比较，还是有明显的提升的，主要表现在声音的宽广深厚上，在这样尺寸的单元上，能听到结实有深度的低音，饱满的中频，比较出乎意料，特斯拉技术的换能优势居功不小。

特斯拉技术还有一个特点，接在笔记本的耳机口上，任何底噪都没有，音量打到最大，暂停，没有任何一丝丝的底噪，绝对的黑暗静谧。有一些耳机或者耳塞，在同等情况下，会有电流声的。

听了1993年6月，beyond的专辑《海阔天空》，陈洁丽《花言巧语》，陈奕迅同名LPCD45，陈永淘《阿淘的歌》，江智民《另一种乡愁》

演唱者声音一定要好，一把好声那是必须的，无谓男女老少，古今中外，造型风格，如果那段嗓音不够销魂，没有足够品味的质感，是绝对不可以的。

T50P演绎的各位歌手，与记忆中其它耳机演绎的听感是和谐一致的，我们说尽管耳机品牌的风格是不同的，但音准应有感性上的趋同，而这一点，是大多数DIY耳放容易失分的地方，DIY极其注重某一方面的表现特质，然而会不够全面平衡，有些耳放听某类音乐会让你觉得够劲够味，动听到骨子里，同时，偶然会有些音乐，在同一台机器上让人简直无法认同。

男声的醇厚与质感力道，女声的婉转柔美，T50P确实给出一个让人听的满意的准确传递。这一点，在以往的便携耳机中，个人从来没有感受过。的通病，就自己听过的一些型号来说，有着歌手口型缩小，声音舒展不开，低音力道不足等一些或轻或重的常见短板。用自己听过的众多大口径单元耳机的听感对比回忆，确实可以说，除了风格上的差异，尺寸真的不重要了，size really is nothing!

需要说明的是，本次听感没有使用任何的耳放，解码，完全是各种直推，因为，T50P本身就是一个便携耳机，我们就应该满足他作为一个便携耳机的本分，哈哈。

小提琴的表现来说，顺滑柔和，质感上稍有失分，缺乏静电表现下那种光辉灿烂的弦乐质感，这句其实不准确，只是对个人主观感受的一种描述啦，你懂得。。

男声，女声，人声的表现是颇为满意的，口型张的到位，嗓音质感跃然脑海，绝无含糊不清的表现。对于极其细微的背景中的嘈杂对白，一样可以巨细无遗的传递出来，不知道专业的说法来说，应该算是解析很好了吧。

插一句，一直对器材评论持着专业的业余玩家的感性评价态度，所有的专业评论，在我看来太难懂，也对我完全没有任何帮助，事实上，自己的钱买东西，自己判断吧，唯有在论坛这样自由的空间，才能自由表达这样非专业的评论吧，坚持自己最真实的感受，写出来，供各位烧友一些参考，就OK了。对着这么广大丰富的音响产品市场，评论家，职业推手的存在是必然的，一件东西来说，感觉在现在这个宣传过度的世界上，两个方面很重要，一个是卖相，一个是品质。当然的，在个人看来，T50P两方面都可以达到极高的水准，如果市场不成功，只能说时也命也了。哈哈~

低音的表现，敲弦，敲鼓，很动人心弦，很让我奇怪的一个听感一直都是，尽管这些低频是直接作用于耳膜的，听起来老感觉敲在胸口上，好像胸口碎大石似的。。哈哈

T50P依然无法让人说出，完美这样很绝对主观的评价。这是一个事实，这是一个我们面对世界上众多事物，如果足够理智冷静，都可以下的结论。

事实上，依然对这么多的耳机产品感到惊叹，逻辑上，既然已经有R10，有大澳，有KK，等等在各个价位公认一流水准的耳机型号了，厂家依然还在不断的推出新产品呢？个人以为，一方面是市场的需要，大众的需要，驱动了生产，另外一方面，任何事物都会不断的自我发展，自我丰富。所有的耳机，做到了今天，从世界第一只耳机诞生到今天，这么大概不到百年的历史，在这个行业里，无数高手巨匠，绞尽脑汁，倾尽心力，试图在不同的情况下再现美妙的音乐，到现在为止，这个过程还是在很缓慢的发展，看不到终点，实际也不会有终点。

最近驾车的时间有些多，自然而然的，对车载音乐系统做了一些小小的改动，帕萨特的老领驭，先是弄了个无线发送，然后又搞了一个转接器，直接音频输入。对比车载收音机的调频立体声，无线传送，直接音频输入，车载CD四种方式播送的音乐，听感上，还是CD最为优质。当然，除了音乐的输入方式，整个车载系统的功放，音响单元都没有做任何的变化。尽管如此，在听音乐的过程中，最美妙的还是音乐本身带来的享受，在享受任何一首旋律的时候，完全不会去想，现在听的感觉，音质如何如何。。。

这么插一段，并不是想说，音质完全不重要，我们都不需要再追求更好，更贵的系统了。而是硬件始终是锦上添花的事情，没有享受音乐的心情，没有听音乐的环境，设备，线材，都连浮云也不是啦。

回到T50P上来，私自揣测，这是拜亚对便携下的音质最高表现做了一次实际的探索，可以说，在这样尺寸的耳机上，也提供了让人相当愉悦满意的听音感受，打破了传统便携耳机对音质妥协，将音乐谦让于造型的一贯理念，实为不易。

如果荷包够鼓，又在追求路途中美好的听音体验，T50P是优于很多大耳机的极佳选择，性价比一流，在同一价位上，同一尺寸中，确实没有听过比这副小东西更为好听的耳机啦，有兴趣的烧友可以找商家试听看看~~

新生代能量，拜亚动力dt1350全国抢先首测

作为动圈耳机的始祖，拜亚动力一直致力于提供更优秀的耳机产品。在去年拜亚动力新的“特拉斯动圈”技术大规模应用于t系列高端耳机，而高端便携t50p在推出之际广受关注。今年，拜亚动力更推出特拉斯技术新高端便携耳机，不过并不以“t”系列命名，而是作为经典dt系列最高型号，dt1350面市。 这次的评测并不是dt1350的大规模上市，而是以样品的形式展示在大家面前，而此次评测的样机更是国内首批开放试听的耳机，由jaben广州提供样品。 首先从包装上，1350包装继承了拜亚动力的简约风格，前面为图片展示，背面和侧面印刷信息。打开盒子是一个和t50p的相似的便携包，里面装载了dt1350的所有配件，包括耳机、3.5转6.35端正、飞机插头、说明书和保证卡。 首先从外观上，dt1350和t50p比较类似，不同之处在于dt1350的头粱可以掰开至大约50°，头粱较t50p稍短，而且头粱没有拜亚动力和“made in germany”的标示，但是不影响其德国制造的身份。同时耳机采用单边走线，所以腔体上方可以看到比起t50p还是要多条连接线的。而主体的腔体外侧t50p为银格加黑圈，dt1350则是黑色的网格风格，黑色成为主旋律，而银色点缀，看上去更有神秘感，更有高贵气质。实际使用可以发现，dt1350的耳罩耳压要明显大于t50p，这样做好处在于佩戴更牢固，隔音也更好，再加上可以打开一定角度，技术运动也无需担心耳机会掉落。 dt1350主要参数：1.5米线材，80Ω，109db灵敏度，频响范围5~30,000hz dt1350作为新便携旗舰，驱动性是关键因素，80Ω的阻抗算是偏高，但是实际使用还是比较容易驱动（sunrise的swd耳塞，阻抗更是达到150Ω，而灵敏度110db，实际使用只需要普通mp3驱动即可达到最佳效果）。 本次试听采用同品牌的经典型号dt880 32Ω，第一款特拉斯便携耳机t50p作出对比来检验dt系列和特拉斯技术“混血儿”的真正实力。为了考验耳机的驱动性能，选取了典型随身音频设备ipod classic 2代80g和大推力hifi随身播放器七彩虹pocket hifi c4作为“各种直推”器材，以及雅马哈sacd s2000+音乐传真m1hpa解码耳放作为参考（m1hpa此时为纯耳放）。 主要试音曲目包括老鹰乐队的《hotel california》，王菲的《天空》，蔡琴的《渡口》，黄莺莺的《葬心》，贝多芬第九交响曲，穆特的卡门，akb48的jpop，张学友的《女人心》，陈奕迅《单车》等等 首先，必须说明，dt1350在开箱煲制30小时左右试听，dt880则实际使用达到800小时以上，t50p也完全煲开。 声音方面，不可否定半开放大耳机和封闭式便携耳机存在较大差距，同时，拜亚动力的耳机煲开后提升较为明显。 dt880在《加州旅馆》和《渡口》方面，低频占有一定优势，更有凝聚力，更宽松些。同时，听古典也更有开阔感。而dt1350并不是承袭dt系列的一贯风格，声音偏致密，三频能量都很大。在台机系统下dt880显得开阔些，但是整体感觉较为松散，和dt1350的凝聚力有较大差别。 但是在ipc下，驱动880需要开到最大来达到比较满意的声压，而1350只需要80~85%。同时880有薄、散的感觉，而1350表现足以让人满意。 除驱动性外，dt1350更大的优势在于中高频表现，在华语男女声流行，jpop方面，未煲开的都1350明显比880要抓耳朵，虽然拜亚的耳机染色都很少，但是两款少染的耳机做到了足够大的差异化。首先是中频的感染力，1350的中频密度和情绪感染力要强于880；其次，1350的高频要明媚些，880则是各种程度的均衡，不强调个性。可能是未煲开的原因，1350低频略多，略散，控制力要较880差；同时声场也和构造有一定关系。不过1350的便携性要好。在大推力播放器c4下，两者均可完全推开，而且表现都不错，但是1350易于驱动些（测试表明，pk1比两者要难驱动不少）。但是880搭配c4，人声感情冷漠，1350要致密些，激情些。 在现场音乐的还原方面，dt880感觉更接近于后排座位，距离较远，自己在靠后位置；而1350感觉自己是在中间位置，观众遍布前后左右，人离乐队较近，或者可以认为，1350声场比880靠后些，但是包围感两者都比较出众。 而在和初代特拉斯便携t50p比较中，1350的确更有dt系列的神韵，没有t50p被大家所诟病的空、衔接不好、感情冷等问题。 在试听中发现，t50p在各种直推驱动下，可以获得的声压更高，但是问题是，50p搭配不当会出恶声，但是1350完全没有这种情况，驱动不好，声音只是没那么抓人，但是根本不存在出恶声的问题。 风格方面，差异还是存在，而且比较大。流行音乐方面，t50p明显给人有点冷漠的感觉，而且中频和其他频段衔接不算顺畅，略有空洞感和毛糙感。而dt1350更感人，情感很顺畅，衔接也很好。 在古典方面，两者简直可以用迥异来形容，穆特的《卡门》的弦乐部分，t50p的提琴要比dt1350占用面积大，同时弦和乐器体积要大于1350。而1350更注重细节的表现力和情感传递，排位规整但回转略逊于煲开的50p 在大编制的表达中，两者均有过分审慎和紧张的表现，不如dt880宽松自然，但是50p要宽一点，声音颗粒感更突出，整体融合感强，而1350则是更注重解析和分离。但是未煲开的1350低频偏紧，较难控制，不免有些缺憾（dt880 32Ω未煲开时简直可以有失控来说事，而t50p未煲开就是各种恶声，对此，1350表现尚可）。 整体来说，dt1350具有很大部分特拉斯动圈t系列致密，审慎的特性，同时又有dt系列的顺滑，张力较大的特性。同时dt1350可以认为是拜亚直推最好的耳机之一，针对主流便携市场，拜亚动力做了相当大的优化，例如未煲开声音也不至于太刺激，随意搭配不出恶声等。对于t50p和dt880，dt1350更显然是t50p升级版，从细节声作出优化，同时增加新的元素。虽然定位较高（jaben确定价格为2660），但是个人感觉其物有所值的表现还是让大家很乐意接受的。 作者：TA的每日心情

拜亚动力T50P、AKG K450、森海赛尔PX200简单对比

先后败入了森海赛尔PX200、AKG K450、拜亚动力T50P，简单做个对比吧，主要是介绍性的，这里砖家多，不敢显摆啊

是森海赛尔从MX360耳塞升级过来的，买入后起初感觉声音好单薄啊，低音一点没有，煲开后听习惯了，才慢慢体味出她的美妙，低音虽然差了点，但高中音很满意，尤其是听女声，声音清澈见底，越听越耐听。耳机做工还行，尤其是折叠起来很小，塞入配套的耳机盒旅行外出携带很方便。不足之处嘛，就是耳机线偏硬，还不是单边的，插头不是镀金的。

无意中看到网上的评价入的，初听还真不习惯，低音太重，轰头啊，高音还凑合，中音马马虎虎，对比PX200这俩性格都太鲜明了，感觉像是走了两个极端。不过听久了，慢慢的不知是煲开了还是习惯了，也就喜欢上它了，渐渐的把PX200就打入冷宫了，成了随身必备品。

上周刚刚1698大米败入的，是二代，初听那个失望啊，用乐味煲耳机软件煲了20个小时，再加上这几天一直在对着空气煲，效果出来一些了，但还是没达到预期。另外，不得不说的是，这个耳机真的如网上所说，佩戴方式对音质影响非常之大，戴的时候要靠耳朵后面戴一些，压住耳郭，不然真的是惨不忍听，山洞音太明显。具体听感还要等300小时后完全煲开了再评论了。另外，这个耳机的做工大家公认都说好，简直是完美无缺了，我来说句公道话，论耳机主体的话，真的不错，但也没那么完美，至少有5处大的可以进一步改进的地方：

第一，头梁两根钢片的边缘太过锋利，应该做些磨圆处理，手感会更好。

第三，最接受不了的就是耳机插头的做工，简直太粗糙了，毛边严重，完全比不了K450耳机线和插头的做工，有图为证。

第四，耳机线两边出线的方式不方便，应该学习K450改成单边可拆卸的，再加送一长、一短两根线。别忘了你的价格可是人家的2.5倍啊，这点要求不过分吧，看看人家K450的随机配件，多丰富啊。

第五，便携包太不便携了，那么老大一个包，而且开启方式积极笨拙，完全可以缩小些，再弄上个拉链。