挤压、刺穿不起火 挤压,刺穿不起火怎么办

挤压、刺穿不起火 超威钠离子电池发布：更安全的电瓶车来了

10月14日消息，在日前举办的2024浙江国际自行车及新能源电动车展览上，超威集团重磅发布了最新科研力作钠离子电池。

据介绍，超威钠离子电池是行业内首次将复合焦磷酸铁钠技术应用于两/三轮电动车电池领域，标志着电动车能源技术的重大突破，同时，超威此次更是携手雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源、立马和金彭等头部企业达成战略合作。

超威钠离子电池具有超高安全性、超长寿命、超耐低温及快速充电等特点，在严苛的安全测试中表现卓越，无论是针刺穿透、极限过充、热冲击与传导测试，还是0V极限过放测试，均能满足行业最高标准。

电瓶车电池的安全性无疑是最重要的，一些极端案例也说明了这点，在测试中，单体为20AH的软包钠离子电池无论是挤压、穿刺还是高温炙烤，都表现非常优异，不仅成功通过，不起火、不冒烟、不爆炸，甚至试验后依旧维持稳定的电流输出。

据悉，钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。

当前已有不少产品正在研发甚至落地装车，随着技术的逐步成熟，这种电池很可能会替代铅酸、锂电，成为电动自行车的首选。

挤压、刺穿不起火超威钠离子电池发布：更安全的电瓶车来了

在2024浙江国际自行车及新能源电动车展览上，超威集团发布了其最新的钠离子电池。

此次发布的钠离子电池备受关注，因为这是行业内首次将复合焦磷酸铁钠技术应用于两/三轮电动车的电池。

超威集团的钠离子电池在安全性、寿命、耐低温和快速充电等方面表现出色，为电动车行业带来了新的突破和机遇。

相比传统的铅酸电池和锂电池，超威的钠离子电池具有更高的安全性和更长的使用寿命。

在经过刮伤、挤压和刺穿等严苛测试后，超威的钠离子电池没有发生起火现象，完全满足了行业标准。

这一出色的表现使得超威的钠离子电池在安全性方面遥遥领先于竞争对手。

除了安全性外，超威的钠离子电池还具有较强的耐低温性能。

在冬季寒冷的环境中，许多电动车用户都会面临电池续航能力下降的问题。

然而，超威的钠离子电池在经过-20℃、-10℃、0℃等多项寒冷环境的考验后，表现出色，未出现起火现象并且充放电性能依然良好。

这一优势将使得电动车用户在冬季骑行时更加安心。

在快速充电方面，超威的钠离子电池也展现出了巨大的潜力。

经过多次充放电测试，超威的钠离子电池在1小时内完成充满电的测试中，没有出现起火现象，这一结果无疑给用户带来了巨大的便利。

与传统的铅酸电池和锂电池相比，超威的钠离子电池充电速度更快，将极大提高用户的使用体验。

超威的钠离子电池不仅在性能上表现出色，而且由于其原材料价格相对低廉，将为电动车行业带来巨大的成本优势。

目前，全球正高度关注钠离子电池的发展，因为它们有潜力替代铅酸和锂电池，并成为电动自行车的首选。

在展会现场，超威集团还与多家知名电动车企业达成了战略合作协议，共同推动钠离子电池在电动自行车中的应用。

例如，超威将与雅迪集团共同研发基于钠离子电池的电动自行车新品，并争取在2025年实现上市。

此外，超威还将与爱玛、台铃、绿源等企业展开合作，共同推动钠离子电池在电动自行车领域的普及。

这标志着钠离子电池在电动自行车中的应用前景非常广阔，有望改变整个行业的格局。

其他钠离子电池厂商也在不断追赶，不少企业纷纷推出自己的钠离子电池产品，以争夺市场份额。

然而，在展会现场，超威的钠离子电池以其卓越的性能和广泛的合作网络脱颖而出，受到了客户和业界专家的一致赞赏。

与传统的铅酸电池和锂电池相比，超威的钠离子电池不仅具有更高的安全性和更长的使用寿命，而且在充放电性能上也表现更加稳定。

铅酸电池充满电后，放置3个月后剩余电量仅剩20%，而锂电池剩余40%。

相比之下，超威的钠离子电池可以保持70%的剩余电量，这意味着用户可以更长时间使用而不必担心电量耗尽。

总之，超威集团发布的钠离子电池无疑为电动车行业带来了重磅产品。

作为行业内首个将复合焦磷酸铁钠技术应用于两/三轮电动车的产品，超威钠离子电池在安全性、寿命、耐低温和快速充电等方面表现出色。

随着超威与多家知名电动车企业达成战略合作，钠离子电池有望在未来得到广泛应用，成为电动自行车的新选择。

超威钠离子电池展现出无限潜力，为电动车行业带来了新的机遇和希望。

领克Z10电池防穿刺技术曝光，4颗电芯同时受损仍不短路

近年来，新能源汽车市场经历了迅猛的发展，动力电池作为其核心部件，始终是行业内外关注的焦点。电池的安全性直接关系到用户的生命财产安全以及整车的性能表现。在众多品牌中，领克无疑是安全性能的佼佼者。最近，一起关于领克Z10的事件再次引发了人们对其电池安全性的关注。该车在遭遇底部碰撞的极端情况下，依然展现出卓越的安全防护能力，充分证明了领克在电池安全方面的行业领先地位。

事件发生在3月17日，用户驾驶的领克Z10在贵州省遵义市的G76高速上行驶，车速在90-120km/h之间。15:13:29时，用户感知到车辆底部发生碰撞，后台数据记录显示当时时速为101km/h。车辆靠边停车后，用户发现底部冒烟。领克的后台数据模型检测到，在15:13:40时，动力电池内105-108串多个电芯同时出现电压异常现象。随后在15:14:37，系统实时监测到车辆存在热失控风险，并及时发出预警。

救援人员迅速赶到现场，第一时间对车辆进行检测，发现底部插入了一根直径约5cm的铁质支架，插入深度达到2cm。经过排查，发现105-108串电芯的位置与碰撞位置相对应。值得注意的是，行业内进行电池包针刺试验时，通常使用直径为5mm-10mm的钢针对单一电芯进行测试，而此次事件中刺穿的异物直径是实验室钢针的5-10倍，并且同时刺破了4颗电芯。尽管如此，领克Z10的电池包依然保持良好状态，显示出其卓越的电池安全防护能力。此外，在事故发生后，车辆能够平稳停车，后台及时报警，售后人员迅速响应并对车辆进行救援，确保了用户的人身和财产安全，这也验证了领克在售后服务方面的高效协作能力。

领克Z10之所以能够在如此极端的情况下表现出色，得益于其“全域安全”理念。该车不仅满足中国和欧洲的最高安全标准，还拥有高强度的车身结构，其高强钢与铝材的占比达到84.65%。车身的扭转刚度高达45,500N·m/deg，甚至超过了许多百万级旗舰豪车的标准。在用户最为关注的三电安全方面，领克Z10采用的定制金砖电池是按照行业最高安全标准研发和生产的，具备NTP无热蔓延不起火技术，实现了8重安全防护结构，并配备“十宫格”电池防撞隔舱，能够从外到内层层缓冲碰撞，全面保护电池的安全。

为了确保电池在各种复杂场景下的安全性，领克Z10进行了多项极限安全测试。对高压电池进行挤压和针刺后，电池表面温度仅为33摄氏度；在外部火烧试验中，金砖电池能够承受长达240秒的火烧，而行业内通常的火烧时间仅为130秒，依然保持完好。针对难度最高的侧面柱碰撞，领克Z10对电池包进行了双边测试，测试了30个点（中欧法规只要求1个点测试），能够抵抗65吨的冲击力，将电池安全提升到新的高度。可以说，金砖电池不怕挤压、不怕刺穿、不怕火烧，更不怕连续的暴击，刷新了电池安全的上限。

关于安全，消费者可以始终信赖领克。无论市场如何变化，领克始终将安全放在首位，确保用户的生命财产安全，这才是真正的豪华。