摩托罗拉 Moto X Style怎么样;摩托罗拉x一代

MOTO X Style体验：已分不清，是前进还是后退

vchin2015-11-25 18:27使用评测

写在前面：

严格来说在今年之前我是一个不折不扣的摩

，用手机这十几年来，摩托机器的比例接近一半，远远超过使用的其他品牌。而且这一半的“含金量”又特别高。什么意思呢？这些摩托机器都是贴身长期使用而不是那种拿来玩玩借来耍耍之类的。从c385到L7再到e6,backflip ME600,每一部都是喜欢至极。还记得当时眼见backflip的那种极度喜爱，内心的对白就是：太TM的美了。

(网络图片：现在看也还是那么美)

或许就是摩托的工业设计和深厚的技术沉淀造就了一大批我这样的摩

。之后摩托在defy和milestone小成后的续力不足导致失败。被谷歌收购以后的沉寂然后迎来手机市场内苹果的称霸和三星的全面扩张。摩托罗拉的手机也渐渐淡出了视野。直到moto x的登场，摩托罗拉才算是重新出现在了视线内。个性定制化的概念绝对是当时手机市场寻求差异化的一个方向。手机的弧度带来的握感、各种材质的后盖带来的触感、智能的通知提醒和酷炫的语音唤醒无一不准确的击中了我作为摩

的心。于是乎那棵内心的杂草长了出来，不可拔。

但是，上手moto x之后却又不像它远远看起来美而有那么多难言之痛。就像那句古话说的，可远观而不可亵玩焉。尿崩的续航、悲催的成像、“始皇”的屏幕还有无语的售后深深的伤害了我。一直处于一种想割舍又割舍不下的境地。moto x style的出现本以为是完美的进化但真机上手后才发现一切仍然是场幻梦。

打个不恰当的比喻来说，每一个人都走在自我完善的路上，不停的提高自己完善自己。产品成长的过程其实也一样，但如果你提高了自己的不足却又遗失了自己的长处，那么究竟这是进化还是退化，又该如何定论？

随着机身尺寸的三维增大，电池的容量也随之提升。这是理所当然的，但相比机身尺寸增大的比例，电池容量都还没赶上机身的增大速度。在相似的机身尺寸下，塞进4000Mah电池的手机也一抓大把了。而我摩，仍然停留在3000mah的温饱线上。

当然电池容量并不能代表续航的全部，要知道iphone6s的电池容量只有1715mAh，但中度使用撑满12小时是毫无压力的（个人使用习惯及强度下的出的结论）。然而，打脸的时候到了，摩托并没有苹果那么优秀的功耗表现和后期优化的力度。所以尽管电池容量得到相应的提升，但续航表现的进步却极其可怜。相比前代moto x的一天两到三充最多也只是提高到一天两充而已。

提到续航已经离不开快速充电了，前代就已经排名靠前的涡轮快充本代更是继续保持领先（充电器的参数有大幅提高），不夸张的说他的充电速度几乎现在是无机可敌。0-100充电时间甚至还不用80分钟，前20分钟充电几乎到46%。充满3000的量比原先充满2300的时间还要短。

不论是标准输出还是快速输出功率都有了大幅提高

大胆揣测一下，或许摩托对续航的不重视，有没有可能是因为快充的高效率而导致的呢？如果是这样，我只想说快充虽好可不能替代续航啊！！！试想，如此恐怖的快充加上好的续航体验。绝对是为加分不少！而摩托是做不到吗？是做不到吗？是做不到吗？

槽点：x style为了保证更大功率的充电，采用了一体式充电器，线充不可分离。这样我没有意见，那么为什么还要我自己去买数据线呢？

对比前代，这确是大大大大进步的一个方面，这毋庸置疑。刚上市的时候，很多科技媒体都将x style的成像水平推到了整个手机市场的前茅。甚至还有力推第一把交椅的，说是超过了Iphone6s和三星s6。然而，实际使用下来的感受是，进步是大大的，第一却还很遥远。

从amoled到lcd，我个人觉得谈不上进步只能算是取向变了。2k的引入按参数来说也绝对是提升，但对实际体验的帮助有多少，却很难说清楚。对于很多人来说，2k屏幕完全是一个画蛇添足的动作。对续航和流畅性的拖累远大于带来观感体验的提升，实际使用下来对比前辈x，视力正常的我需要的只是色彩色温表现更正常更准确一点就好。2k，真的没那么重要。如果不是这块屏，流畅性还有续航表现应该会提升不少。这算不算是舍本逐末呢?

这是一个很不起眼的部分，几乎没有人会太多的留意到这个部分。但实际体验下来，它的加入对于整体体验感受的提升十分有帮助。在影音和游戏的时间里对比单扬声器的效果是可以高下立判的提升。

对比单卡的前辈x，这一代在这一方面更符合他“中国品牌”的身份。三卡合一的卡槽设计也是为数不多值得称道的设计之一。但需要提及的是，不支持sim卡的热插，每次插卡都需要重启手机。这失去了一部分的便利性。但也有可能是双卡加入的一种妥协。

在这一个部分真是压抑不住心中失望的那种情绪。以手感著称的MOTO X系列，从一代开始二代延续，手感是一个大的卖点。也是X与其他手机所不同的一个大的区别。在各种论坛出没的搞机人士，有太多把玩过X一代的人都为其圆润的贴合及合适的尺寸而大赞：这绝对是最适合握持的手机！然而，随着对市场的迎合，摩托罗拉带来一块更比一块大的屏幕，而忽略了带来惊喜的部分—握持手感。从4.7到5.2再到5.7。得到的不多，丢失的却像是全部。尽管，在屏占比上X style依然是一款排在前列的手机，配合5.7寸的屏幕它的平面面积也不是特别大，但带来的是11.1mm的厚度。前面的这一切都被毁了。弧面，依然是弧面。但在边框最薄处，也绝不能被称为薄。这些尺寸都是毫米级别的，看起来差不了多少。但握在手上，真的能立马就能感受到。不夸张的说，在机器开封后我上手的一瞬间内心就涌现一种放下不想再拿起的冲动。在握持感这一方面新一代X带来的是极大的退步，古代的厚度搭配现代的机身宽度，上手分数综合评分负分。另外我去核实了一下，但真的有2.5d玻璃吗？我仔细的感受了很久，结论是感受不到，边缘滑动的操作就是割手割手割手。

与iphone6s厚度对比

厚度感人

尽管是仍然是原生的安卓系统，但经过一系列阉割和植入，使用下来日常的稳定性大打折扣。流畅性也是一败涂地。801+2G运存的前辈x用了半年多下来如丝滑般流畅，而808+3G运存的X style却变成了卡巴斯基。要知道，这又是一个2K屏幕拖后腿的典型案例，我大魅族在高端系列PRO已经公开承认当年的4PRO用2K屏幕的失败，大联想仍然无所畏惧的往坑里跳是什么情况？

3G运存清完后台也不过0.9而已哈哈

其实整篇说完，貌似说到提升的点位大大多于退步的地方。应该算是一篇评价正面的说话。但对于我来说，好手感和流畅性的丢失就足以让我放下它不再拿起。如果一个手机没有好看的外表，就不会吸引陌生人眼睛，如果它没有好的手感，就不会让人去有把玩不想放下的欲望，如果他体验不够流畅，就会让人抓狂。X style的外表不难看，是一张放大的MOTO X脸，取名叫X plus 也不为过。但拿握持手感来说，名字又得改成X minus。拿起来就想放下的一款手机试问当今还有谁能相争？当然，作为摩

，想放不能放的心情你们懂的。只不过后续的流畅性的稳定性带来的打击让你不得不放。总结：我得出的结论就是，摩托罗拉在加入联想麾下之后，和曾经的摩托罗拉已经挥手道别越走越远了。而一众摩

或许也只能仰望星空回首过去。

我没有情怀——Moto X Style 简评

Moto已经被联想收购有挺长的时间了，本是要作为联想高端系列机器的手机，后面也还是出了千元以下的手机，听说最近联想又在准备改变自有手机的格局和变化，联想感觉是一个一直在改变，但是没有方向的情况。也确实收购moto确实能让联想在高端手机这一块有很大的竞争空间。一眼望去，国产机器在高端手机市场方面，确实很么有竞争力，在千元机，日趋白热化之后，高端机，无疑回事各个厂商利润和份额的一个增长点了。那么在联想收购之后的moto，又是怎么样呢？

后盖是斜文理，有一定的防滑作用。一体的金属中框。卡槽在手机顶部，还是比较少看到这样的设计，白带也在明显的顶部，3.5mm耳机孔也是在顶部，由于这些部分都是在曲面最厚的部分，所以美观度没有什么影响。相机，双闪光灯还有内凹的moto LOGO竖着（我觉得此处应该来个指纹解锁）。整机是曲面处理，放在桌面上面要拿起的话，也比较方便。可能是金属的部分比较多，照成了整机重要比较重，也有一种比较扎实的感觉。电源按键和音量按键在手机的右侧，仔细看的话会发现，电源按键有做文理处理，而音量按键则没有，这样看起来比较不协调。不得不说，在整机的握持感受还是很不错的。能感受后盖文理的细腻，也有金属风格的稳重和扎实的握持感，加上曲面贴合手掌，能轻松良好给你好的握持感受。sim卡槽也算是一个特点，在双卡的情况下，卡托的背面是可以放sd卡，确实设计的很贴心，金属的卡托和机器也是完美结合，一点松动的感觉都没有，插入之后感觉不到公差，想必此处Moto也是有用心用工设计。

后盖深文理

斜看

卡托和耳机线孔都位于顶端，还有“白带”

右边的电源按键和音量按键

电源按键有凹凸的文理，音量按键没有

三合一的卡槽，sd卡和sim卡在同一个卡托

双卡双带，sd卡和sim卡互不干扰

小手一握

原生的系统在国内是体验不到的了，各项google服务的阉割，就没有必要在说什么原生不原生的。app内置也是联想的服务框架，桌面Ui是两级菜单模式，就是anroid 2.3的样式。按键是采用的虚拟按键分别是返回，主页，最近运行。系统层级也比较简单，主要还是系统配合的感应器算是比较有特色的部分。比如在手机待机的情况下，在手机上面挥动手，屏幕会点亮（显示出时间页面）。黑色的比较不容易看出，面板的空洞，白色的版本，你就知道什么叫做千疮百孔。Moto也人性化的添加很多的功能，比如熄屏语音唤醒功能，解放双手的功能。发现自己使用的次数为微乎其微。这方便不想过多的累赘，总的在系统方面，简单，简便。配合各个感应器的功能，可以在你需要的使用让你更加简便快捷的来使用手机，但是有一点不得不说，不是功能越多越好，因为没有功能可能就会有附加的副作用，在比如非触摸ui，你把手机放桌面上，可能不小心就唤醒了手机，当然唤醒之后也是黑屏显示时间的界面，但是用户的体验感受就不会很好了。【内置app好少，清爽】

2K屏幕趋势细腻

内置app非常少，但是你就要自己安装了

虚拟按键，来个home按键多好。

横条的听筒，话筒也是。

隔空点亮，手机顶端是感应器和led还有相机

如果没有强大的配置的话，可能这个价位会更加的不好销售，还是一大部分的人买手机还是需要查看配置，这个也不是说不无道理，现在想想，2GB Ram能用多久？在网络制式上面：网络频率7模20频，支持中国移动，中国电信，中国联通所有制式和频段，双卡双待，全网通无疑是未来手机的大势所趋了。2560×1440（2K）高达520ppi的屏幕，在显示方面会更加的细腻，这次的屏幕不是SuoerAmoLed，原而是Lcd。在色彩还原度上面会比较贴近人眼所看到的事物，虚拟按键确实很煞风景。高通CPU型号MSM8992，3GB RAM对于市面上面的app我想是没有什么困难的，在现在还是看配置和看颜值的时代，如果不是最新的，最高配置，高价位就很可能导致销量的不足。相机这个我看到的评测文章，没有一个手机的评测不说相机，对于相机功能使用频率，可能有的人会少得可怜，有的人又会自拍得内存不够。手机相机作为便捷性拍照设备，在满足一些基本需求和要求的前提下。在往后的发展可能都是在一些细微的方面，比如更加快零点几秒的对焦速度等。当然不是说这些不重要，只是建议不是经常性拍照或者对于拍照没有过多追求的，在购买手机时候不用太过看中相机功能。（当然现在手机配置基本是一天的，搞配置，一般也会配置好的相机），Moto x style 后置摄像头2100万像素 SONY IMX 230（骚尼大法好），前置摄像头500万像素 87度超大广角。IMX 230在成像和解析力方面很强大，色彩的还原度非常的高。相位自动对焦 PDAF的作用也让你拍照更加的畅快。（具体的查看样张，夜景，近景，毛衣，文字）。

色彩

灰阶，手机拍照出来不准确与实际观看有区别，

待机滑动点亮

无明显漏光和亮度发布不均情况

这个就随便看看吧，可视角度。

相机拍照界面，点击即对焦，拍照。

夜景，开启闪光灯

近景，苹果颜色非常的还原事物本身

毛衣，解析能力还是不错，细微的毛还是看得到

文字，黑白。

充电方面：新一代涡轮快充，硕大的充电器，10充电到100的话，大概需要一个小时左右的时间，充电速度确实快，但是考虑到2k屏幕这个电老虎，耗电也是比较快的。

充电器，大个

联想收购Moto肯定不是以内情怀，虽然Moto也可以买情怀，对我来说，就在之前使用的MOTO的明A1200，MOTO EM30,MOTO E2,对于moto的印象就是设计，手机的外观会做得很好看，当然在当时并没有太多对于系统的区分。在现在来看，MOTO X Style肯定不是也好捞一笔就走的打算，在做工，系统各项功能，以及高配置。但是反观现在手机市场，要物美价廉的可能很多人会选择小米手机，或者其他的国产厂商手机。Moto的的定位相对来说比较困难。有点高不成低不就的情况。主打高端觉得也是一个很好的方向，关键是怎么发挥出Moto所具有的品牌效益。在纳入联想之后，MOTO能不能保存原本应该有的秉性呢？很难，MOTO必然会使用到联想的供应链，生产线，销售，售后。当然利用这些也不是不可，担心的是我们不想看到，最后的MOTO变成了，MOTO+LENOVO=what？用着MOTOX系统的联想手机，还是用着联想系统的的MOTO手机，Hello,Moto，走好每一步吧。

可圈可点：

1.整机做工细腻，手机握持感很好

2.内置App相对的挺干净

3.2K屏幕显示细腻

4.通话效果非常好

5.相机对焦速度快

6.涡轮充电速度快

建议：

1.发热控制不好，较长时间玩游戏的话，发热会比较严重。

2.手机震动幅度过大，不要怕错过来电，连人也会一起震动，哈哈

3.隔空解锁等功能，还不能很贴切到不同用户的使用情况。对于有些用户比较鸡肋。

4.比较遗憾的是高价位确没有配备指纹解锁功能。

5.2k屏幕的配置提高显示的惊艳效果，同时也会拖累CPU系统流畅性以及电池功耗。

比三星好一点儿 Moto X Style体验报告

拿到Moto X Style有一段时间了，恰巧又赶上笔者出掉手中的iPhone 6这个青黄不接的时候，那自然这款国行版的Moto X Style就成为了我接下来一个多月里的主力机。

Moto X Style包装

而对于笔者这种有包装盒情节的用户来说，对于Moto X Style改变的体会则是由外及内的，相对之前国行版Moto X的包装盒设计来说此次的包装更具设计感，简洁的几何色块拼接彰显了不俗的摩托气质。

Moto X Style参数：

全新背部材质带来优秀手感

全新背部材质带来优秀手感

早在Moto X Style海外发布时就对硅胶材质的版本比较感兴趣，毕竟木质和皮质两种后盖在之前的Moto X当中就已经见识过了，恰巧此次拿到的正是黑色的硅胶版Moto X Style，初次上手确实被舒适的硅胶材质后盖所吸引，表面的斜纹处理也恰到好处的能够让手机与手掌更加贴合，相对木质和皮质后盖来说不容易在手里打滑。

Moto X Style包装

此外，要说翻开盒盖第一眼就能够看到的改变，背后的金属条设计和双色温补光灯绝对算一个。熟悉前几代产品的网友一定都知道之前的产品虽然在背后也加入了金属LOGO的元素，但与主摄像头是分离的，而到了Moto X Style身上则加入了金属条进行连接，光看背部设计就已然满满，同时双色温补光灯也是首次出现在摩托罗拉的手机产品上。

Moto X Style背面的斜纹表面

Moto X Style正面

如果非要鸡蛋里挑骨头的话，正面两处扬声器位置的设计还需要进一步完善，扬声器的金属滤网在凹槽当中与屏幕面板存在一定的缝隙，随着使用时间的增长难免产生积灰，在黑色面板的映衬下会显得略脏，对于有用机洁癖的部分用户来说会产生一定的不适。

细数一下，拿破仑帽设计算是第三次出现在摩托罗拉的系列产品上，虽说多少有点吃老本的嫌疑，但是相对目前市面上多数“大众脸”ID设计来说，这样的设计几乎已经成了摩托罗拉的招牌，这也充分说明了摩托罗拉是一家设计驱动型的硬件厂商。

局部特写

原生Android 5.1.1系统

原生Android 5.1.1系统

可以说摩托罗拉在回归大陆市场之后的几款产品是目前国内为数不多的采用了原生Android系统的机型，当然为了给国内用户带来更好的本地化体验，Moto X Style系统内也是预装了灵犀语音助手、茄子快传、高德地图等这类国内用户非常熟悉的软件。

搭载原生Android 5.1.1系统

语音交互方面，Moto Voice功能仍然基于灵犀语音助手，依然保持着较高的识别率，识别速度也较为优秀，不过与苹果的Siri在国内的处境一样，语音助手在推出市场后并没有达到理想的效果，更多的人只是用来设定备忘、闹钟等。

Moto Voice

在Moto X Style当中内置了自然语言处理器，可以理解为目前很多手机都采用的协处理器设计，其采用音频传感器、噪声预测、降噪和语音识别等技术，以确保Moto Voice能够在用户说出OK Moto X之后给予第一时间的反馈，同样在功耗上也有相对的降低，Moto X Style的Moto Voice功能就是通过这一处理器来实现的。

体贴式显示

拍照提升明显但仍有不足

拍照提升明显但仍有不足

说到拍照，曾几何时一直是之前几代产品用户的痛点，到了Moto X Style上有了长足的进步。首先单从像素方面来看，Moto X Style从之前的1300万像素提升到了2100万像素，画面在5.7英寸2K屏幕上视觉体验更精细；其次在对焦系统方面加入了PDAF相位对焦技术，有助于更快速以及准确的合焦。

相位对焦在智能手机上已经越来越普及，与反差式对焦不同，相位对焦是通过线性信号来检测与被摄主体的距离来实现精准对焦，所以实际上是要比反差式对焦的差值计算对焦距离的方式要更快速，但相位对焦对环境光的要求比较严格，在弱光环境下相位对焦的对焦速度和精准度都会有一定的下降，这时便会自动切换回反差式来完成对焦。

摄像头特写

拍照界面依然的简洁，从屏幕左侧向右滑可呼出功能菜单，不过遗憾的是Moto X Style并不支持美颜功能，对于女性用户来说不得不说是功能上的一个缺失。

拍照界面

再多参数的描述也远不及样张来得直观，笔者将Moto X Style的拍照样张导入电脑，色彩还原、画面细节和曝光度等方面均达到了主流的旗舰水准，与iPhone的画风不同，Moto X Style的拍照样张更注重对于色彩的渲染，所以无论是在Moto X Style的2K屏上还是电脑上来看都较为讨好眼睛。

Moto X Style室内样张

Moto X Style室内微距样张

Moto X Style室内样张

Moto X Style室内样张

Moto X Style室外样张

Moto X Style室外样张

Moto X Style室外样张

Moto X Style室外样张

Moto X Style夜景样张

Moto X Style夜景样张

Moto X Style室内弱光样张

当然拍照方面仍然也存在一些日后需要调校的地方，Moto X Style在合焦速度上略有拖沓，对于成片率来说会有些许影响，放大观看对焦中心点物体发虚，不知在日后是否能够通过软件升级来优化快门算法，不过总体而言在拍照这个点上相对之前的产品提升已然非常明显了。

续航一般 快充效率惊人

续航一般 快充效率惊人

硬件方面在文章开头已经有所罗列，所以在这里我们也就不过多阐述了，来看一下大家比较关心的。在安兔兔测试下Moto X Style的达到了51968分，整体表现足以跻身一线旗舰水准。

安兔兔

娱乐方面在骁龙808处理器的支持下，1080p高清视频和大型3D动作游戏均能够完美运行，并没有出现掉帧或是卡顿的问题。

完美运行3D大型游戏

Moto X Style此次加入了双卡双待的支持，能够在设置当中任意进行双卡切换，并且在放入双卡的同时卡槽的另一面还可以放入一张MicroSD卡，从这一方面来看顶部的机身厚度也是给这样的设计留出了足够的空间。

双卡支持

最后是续航方面，我们知道2K屏对于如今的旗舰产品来说在耗电量方面是有所拖累的，特别是Moto X Style并没有采用与之前产品一致的SuperAMOLED屏幕，而是使用了更常见的IPS屏幕，这样在使用“隔空唤醒”功能时是需要整块屏幕面板电量，相比SuperAMOLED屏幕在功耗上是有些许提升。

Moto X Style正常使用多半天电量见红，不过在Moto X Style系统内还预置了省电模式，10%电量下至自动关机居然待机5小时，这个待机时间倒是让笔者有些许意外。

节电助手模式

此外还需要特备提到的就是随Moto X Style附送的Turbo Charge充电器，与目前绝大多数手机附送的充电器不同，Moto X Style的充电器采用的是连体式设计而并非传统的USB线+充电头的组合，这样设计的好处是既保证了充电效率有杜绝了快速充电所带来的安全隐患。

至于Turbo Charge充电器究竟在充电效率上有多大的提升，笔者在完全释放电量后进行了两次关机充电测试，并随机对充电量进行了记录，最终的记录结果显示20分钟充电38%，30分钟56%，50分钟81%，1小时充电92%，1小时22分钟充满。从整体的充电进度来看，在90%之后充电速度开始逐渐放缓。

总结：

总体来看Moto X Style的升级非常明显，但也仍然存在一些日后需要改进的小不足，相对苹果和三星的旗舰产品来说，这款Moto X Style相对低调的多，但的确是一款在设计和用户体验上都值得细细品味和把玩的产品。另一方面该机在国内市场的定价着实良心，即使是Moto Maker版本也维持在了3499元的起步价，基本与很多标榜高端的国货旗舰处于同一水准，对于注重设计又希望得到优良体验的用户来说不失为一个好的选择。