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欠债157亿，重庆首富被追债！又一民族品牌扛不下去了

在重庆，除了火锅和连导航都失效的道路，还有一个曾经家喻户晓的民族品牌——力帆。

如果你是重庆的80后，你很有可能住在力帆开发的大楼里，开着力帆汽车，在力帆中心大楼工作，参观力帆爱琴海购物广场。

没有风帆，就没有重庆。

其创始人是重庆首富尹明善，但经过三年的奋斗，这家重庆首富旗下的500强民营企业最终没能坚持下来。

一句话概括惨状：亏损、欠债、冻结、被告、破产危在旦夕。

1坐牢18年，出狱后成重庆首富尹明善，1938年出生，商界传奇人物。

尹明善的祖籍是盛产榨菜芥末的重庆涪陵。

如果用一个词来形容尹明善的前半生，那就只有一个字：“惨”。1958年，由于特殊的历史背景，20岁的尹明善在高三时经历了一次牢狱之灾，长达18年。

在狱中，尹明善也没闲着，把英语练到了可以翻译英文书的水平。

直到41岁，尹明善出狱，开始了改变命运的下半生。

当了几年英语老师后，尹明善觉得工资太低，于是辞职做起图书生意，赚到了自己的第一桶金。

1991年，尹明善在摩托车厂的朋友说，他每个月都会去河南购买数百台发动机。价格很高，但质量很差。因为当时重庆本土的两家摩托车巨头嘉陵和建设，不愿意向小修理厂出售发动机。

尹明善意识到摩托车零部件是抢手货，于是他决定自己生产发动机，然后卖给小工厂。

于是在1992年，我开始转行，开始骑摩托车。

力帆的前身“宏达汽车零部件研究所”

他在不到40平方米的车间里向仅有的9名员工宣布：

“我想打造一款中国乃至世界独一无二的摩托车发动机。”

很快，尹明善就达到了这个目的。

1994年，力帆研制出我国第一台100毫升四冲程发动机，成为中国摩托车行业的第一个里程碑。后来，力帆又相继研发了90型、100型电动发动机。

力帆有多牛？2001年，力帆共销售发动机184万台，销售收入38亿元。在该领域位居全球第一，仅纳税就突破1亿元！

今年，力帆超越嘉陵、建设两个老牌品牌，成为重庆摩托车行业的领头羊。

当时力帆摩托车几乎人尽皆知，甚至被中国品牌研究院评选为“国家名片”。

在俄罗斯市场，力帆连续八年销量位居中国汽车品牌第一，堪称“俄罗斯最好的中国汽车”。

2010年，尹明善带领力帆上市，市值一度突破300亿。今年他72岁了，立志成为重庆首富。

大器晚成是舆论对他的普遍看法。

但现在，关于力帆的新闻不仅仅是债务，还有债务。

力帆为何走下坡路？回顾力帆的没落，刀哥有两点启示。

2启示一：沉迷烧钱，没有核心技术，活不成尹明善曾经说过：

造车前花再多钱也花不了，造车后再多钱也不够。

这句话完美的诠释了力帆如今所面临的困境。

进入新时代后，汽车开始普及，摩托车逐渐衰落。尹明善开始进军汽车领域，开始了他的烧钱造车生涯。

和无数自主品牌一样，力帆从一开始就想打造中国汽车，挑战合资品牌。力帆工厂外墙上画着：

“到处都是丰田、桑塔纳，你要我们做什么？”

理想是美好的，但现实是残酷的。

2006年，力帆第一款汽车520正式上市。这是力帆自主设计的一款车，但一年只卖了一万多辆。

大约同期上市的比亚迪F3当年单月销量就破万辆。那一年也是奇瑞历史上最辉煌的一年，总销量突破30万辆。

2、骗补、蹭热点，品牌形象一落千丈正当国家大规模推出新能源汽车补贴之际，缺乏核心技术的力帆汽车开始尝试改变。

尹明善表示，国内传统汽车产业落后国外50年甚至上百年，而新能源汽车技术仅落后国外四五年：

“如果不抓住当前发展新能源的机会，你就是个傻瓜。”

但由于技术限制，其生产的新能源汽车电池标识不符合规定。不但没有转型，还把自己卷入其中。

2016年，力帆汽车进入财政部公布的“骗补贴”企业名单。

骗取力帆1.14亿元的丑闻，让原本就不富裕的力帆雪上加霜。

除了进军新能源，力帆还推出了名为——熊猫车的分时租赁平台，这是互联网大众创新下的“共享汽车”模式。

互联网+新能源作为当前资本追逐的热门领域，对力帆寄予厚望。然而，这注定又是一条烧钱之路。熊猫汽车模式在全国推广，连资金回收的那一天都无法承受。

据红星新闻报道，熊猫陷入了押金难以退还的境地。三个月损失4亿，仅黑猫就有3000多条投诉。

目前，力帆的债务已达157亿。

力帆造车十几年了，几乎没有可以生产的产品。搞新能源的唯一办法就是钻政策空子，坑蒙拐骗。

对于力帆来说，现在的首要任务不是造车，还债才是。

3启示二：没有掌舵人的企业，没有灵魂这些危机让尹明善余生都坐不住了。为了拯救力帆，他不得不在81岁时再次出山。

但力帆却很无奈。

是什么让一个80岁的老人出来复兴力帆？实在找不到继任者。

尹明善确实有一个儿子，名叫尹喜地。由于拥有30多辆豪车，尹喜地在网络上名声大噪，被称为“第一代王思聪”。

但显然，这个儿子不靠谱。

尹喜弟因为他的豪车车牌都是以“JC”开头，所以被称为“妙哥”。

他买了中国第一辆宝马M3和宝马M6，光是空运费就花了100万以上。

多年来，每当国际汽车界出现一款新的豪华车，他都会立即购买。

据报道，2009年，在力帆集团投资的俱乐部经营状况不佳的情况下，尹喜地仍然花费3000万购买了一辆被称为世界上最贵汽车的布加迪威龙。 “精彩哥”的名字也一炮而红，成为了中国第一位拥有这款车的车主。

有人算了一笔账，如果“妙哥”买了一辆布加迪威龙，老父亲就得卖掉750辆力帆520才能赚回来。

“精彩哥哥”还有一辆售价过千万的奔驰SLR 722纪念版。这款车在国内只有两辆，一辆是尹喜地的，另一辆是周杰伦的。

只是你叫不出他的名字，没有他没有的车。

2010年，尹喜地因为一辆兰博基尼再次走红。

有媒体报道称，他驾驶这辆豪车，带着另外三名“富二代”超越了一辆正在执行紧急任务的警车。结果八辆警车袭击了他，他才拦住他们，让他们趴在车引擎盖上写检讨书。

富二代超车后写点评

2014年，高敬高成为中国首批8名特斯拉车主之一。

据不完全统计，经纬哥手中的豪车总价值已超过5000万元。如果他卖一辆力帆汽车10万元，他就得卖500辆才能买得起。

然而2月份，力帆汽车产销量却创下双零纪录：

产量为0，销量也为0。

到5月份，销量只有可怜的347辆。

对于买豪车，“精彩哥”曾说过：“你买的不是豪车，而是孤独。”

如今力帆负债累累，不少网友表示：尹喜地可以卖超跑了。

由于儿子不靠谱，尹明善把目光转向了职业经理人，但没有人能扛起力帆的大旗。

几个月前，重庆力帆汽车经销商穿着印有“力帆还债”字样的T恤，在力帆中心门口催债。

我怕力帆跑了。

创业很难，但比创业更难的是守业。对于现在的力帆来说，显然已经陷入了无人收拾烂摊子的尴尬境地。

结语：如今，力帆的工厂空无一人，有的正在拆除。

力帆的惨败，其实是众多没落的国产车企迎头赶上、赚得盆满钵满的一个缩影。但他们只想赚快钱，不关注技术。

尹明善甚至表示“汽车是按斤卖的”。他说：“今年汽车价格是每公斤100元，五年后是每公斤40元。”

对于一家汽车企业来说，在没有技术的情况下能够生存到现在，已经是一个奇迹了。

对于力帆来说，它可能早已失去了造车的理想。尹明善曾经说过：

“能赢就打，赢不了就跑。”

没有核心技术，不尊重行业，一切创业失败都是“人祸”。

5 款安全评级高和 5 款碰撞测试结果差的 SUV

中型SUV已成为当今市场上最受欢迎的车型之一。该细分市场拥有一些最实用、适应性强且价格实惠的SUV 选项。

许多中型车型现在都配备了三排座椅、宽敞的内部空间、强大的牵引能力和值得称赞的安全分数。

安全对您来说重要吗？这通常是购买汽车时最重要的考虑因素之一。高安全评级可以显着提高车辆的吸引力，特别是对于需要为家人提供可靠乘车的买家而言。

目录

安全评级高的SUV随着SUV的日益普及，人们开始关注最安全的中型SUV，值得您购买和日常使用。在选择您理想的汽车时，这些SUV 绝对值得您优先考虑。

5. 2025款Genesis GV802025 款Genesis GV80 是最完整、最全面的豪华中型SUV 之一。

它具有卓越的安全等级、豪华典雅的内饰、可靠的操控性以及平稳、沉稳的驾驶体验。

2025 年，GV80 进行了更新，外观和内饰风格得到更新，增强了其高端吸引力。

最受欢迎的动力系统配置包括3.5 升双涡轮增压V6 发动机，搭配8 速自动变速箱，可提供375 马力和391 磅英尺的扭矩。

这款SUV 配备全轮驱动，牵引能力为6,000 磅，燃油经济性等级为城市16 英里/加仑和高速公路22 英里/加仑。

这款Genesis SUV 是豪华SUV 领域的有力竞争对手，拥有令人印象深刻的安全分数和一整套先进的驾驶员辅助系统，旨在提醒驾驶员注意道路上的潜在问题。

它物超所值，以更实惠的价格提供高端体验。 GV80不仅内外美观，还能在各种路况下提供流畅的驾驶体验。

然而，它确实有一些缺点，包括在日益电气化的市场中缺乏混合动力选项，缺乏涡轮增压四缸发动机的第三排座椅，以及包含它的车型中第三排空间有些狭窄。

4.奥迪Q72025款奥迪Q7不仅拥有同级车中最精致的内饰之一，还被评为最安全的中型SUV之一。

该型号具有最高的安全评级，并配备了一套出色的安全技术，可提供警告和主动干预，以帮助您确保道路安全。

在引擎盖下，最受欢迎的动力系统包括3.0 升涡轮增压V6 轻度混合动力发动机，搭配8 速自动变速箱。

这种配置可输出335 马力和369 磅英尺的扭矩。 Q7配备全轮驱动系统，城市油耗为18英里/加仑，高速公路油耗为23英里/加仑。

此外，它还具有令人印象深刻的7,700 磅牵引能力，使其既豪华又功能强大。

如果您正在寻找一款体现奥迪标志性的性能、舒适性和先进技术融合的优质中型SUV，那么Q7 是一个绝佳的选择。

其座舱优雅且科技感十足，每一个座椅都能带来极致的驾驶体验。此外，它还具有引人入胜的驾驶动力、一流的内饰以及一系列令人兴奋的技术功能。

然而，它确实也有一些缺点，比如第三排对于成年人来说太局促，载货空间不像一些竞争对手那么宽敞，以及反映其高端定位的较高价格。

奥迪Q7是一款旗舰级大型SUV，长期以来以其多功能性、实用性和精致性而受到赞誉。它于2007 年推出，并迅速确立了自己的豪华4x4 地位，并不断更新以保持竞争力。

第二代车型于2015 年推出，进行了重大重新设计，2020 年将进行重大改款。

Q7 将于2024 年再次焕然一新，作为2026 年第三代车型首次亮相之前的最后努力，这可能是最后几款配备内燃机的奥迪新车型之一。

奥迪希望此次更新能够帮助Q7 保持与路虎卫士、宝马X5、新款沃尔沃XC90 以及即将推出的电动竞争对手起亚EV9 和现代Ioniq 9 等竞争对手的竞争力。此次更新带来了一些造型调整和新技术。

随着奥迪推出e-tron 车型和混合动力车型，扩大其电动车型范围，人们开始质疑Q7 是否仍能保持在豪华SUV 市场的领先地位。

奥迪Q7继续以其精致的造型、宽敞的内部空间和卓越的材质给人留下深刻印象。然而，其插电式混合动力(PHEV) 车型难以与竞争对手的大型SUV 相媲美。

驾驶室仍然引人注目，提供比许多竞争对手更安静、更精致的环境，比大多数七座SUV 拥有更多的空间。

缺点是转向严重依赖辅助系统，感觉有点偏僻，而且Q7的操控性不如一些竞品车型。此外，与竞争车型相比，插电式混合动力车的续航里程仍然有限。

在设计方面，最近的改款很微妙，更新包括新的前后保险杠、更新的前散热器格栅和升级的矩阵LED 头灯。

奥迪还增加了一些新的油漆和车轮选项，但与新竞争对手相比，整体设计开始显得过时。

虽然Q7 有多种发动机可供选择，包括汽油、柴油和混合动力，但PHEV 版本比内燃版本重，并且不提供七座配置，限制了它对需要额外座位容量的人的吸引力。

发动机阵容基本保持不变。入门级45 TDI 由3.0 升V6 柴油发动机提供动力，可输出227 马力和368 磅英尺的扭矩。动力更强劲的55 TDI车型还配备了3.0升V6柴油发动机，但输出功率增加至282马力和74磅英尺的扭矩。

对于那些喜欢汽油的人来说，55 TFSI 配备了3.0 升V6 发动机，可产生335 马力，并将0-60 英里/小时加速时间缩短至5.6 秒，但燃油经济性稍低，平均约为26 英里/加仑。

对于那些寻求高端性能的人来说，SQ7配备了500马力的双涡轮增压V8发动机，使SUV能够在短短4.1秒内加速到60英里/小时，表现优于路虎卫士V8和梅赛德斯-AMG GLS 63。然而，这种性能是以牺牲燃油效率为代价的。

3. 梅赛德斯-奔驰GLE级2025 款梅赛德斯-奔驰GLE 级配备了一整套安全技术，包括环视停车摄像系统、前方碰撞警告、前后传感器、驾驶员注意力监控和免提停车辅助。

这些先进功能共同增强了驾驶这款豪华SUV 时的安全性和驾驶员信心。

该车型最受欢迎的动力系统是2.0 升涡轮增压4 缸轻度混合动力发动机，搭配9 速自动变速箱。

这种配置可输出255 马力和295 磅英尺的扭矩。 GLE 级标配全轮驱动，城市油耗为19 英里/加仑，高速公路油耗为26 英里/加仑。

它还具有7,700 磅的强大牵引能力，将豪华与实用融为一体。

这款梅赛德斯-奔驰SUV 以其精致的设计和宽敞的内部空间脱颖而出，使其成为那些寻求优质跨界车的绝佳选择。

GLE 级标配全轮驱动，并提供插电式混合动力(PHEV) 选项。 GLE 级轿车提供三排舒适座椅，并提供驾驶员期望的豪华轿车性能水平。

其优点包括豪华精致的驾驶室、高效的语音控制以及广泛的发动机选择。

不过，也有一些缺点需要考虑，包括较大车轮对乘坐舒适性的影响、第三排座椅的限制以及可选功能的成本较高，这些都会迅速提高整体价格。

2. 现代 Palisade2025 款现代Palisade 距IIHS 评级中令人垂涎的“+”级仅一步之遥。尽管如此，它仍然是最安全的SUV 之一。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 授予Palisade 五星级评级，进一步巩固了其作为安全可靠中型SUV 的声誉。

最受欢迎的动力总成配置包括3.8 升V6 发动机搭配8 速自动变速箱。这种配置可产生291 马力和262 磅英尺的扭矩。

Palisade 配备全轮驱动，最多可牵引5,000 磅。城市燃油效率为19 英里/加仑，高速公路为24 英里/加仑。

对于那些寻找兼具实用性和价值的三排中型SUV的人来说，现代Palisade是一个不错的选择。

到2025 年，其装饰和功能将进行小幅更新，让这款SUV 保持时尚和竞争力。

Palisade 的亮点包括设计精美的客舱、丰富的标准功能以及多种可用升级选择，提供近乎豪华的舒适性和便利性。

然而，它也并非没有缺点。车门储物空间狭窄且效率低下，在高速公路上行驶时风噪明显，而且与一些竞争对手相比，燃油效率也有所下降。

1.起亚Telluride2025 款Kia Telluride 是同级别中最平衡的SUV 之一，集实用性、价值和精致设计于一体。

凭借最高的安全评级和较高的总体排名，Telluride 继续赢得杰出中型SUV 的声誉。

起亚Telluride 是起亚广泛产品阵容中最大、最负盛名的车型，过去六年来一直是北美市场的主力车型，一路赢得了无数奖项。

在加拿大，Telluride 为全轮驱动，可容纳7 至8 名乘客，有五个装饰级别可供选择：EX、SX、SX Limited、X-Line 和X-Pro。 Telluride 与其兄弟车型现代Palisade 共享其平台和许多功能。

Telluride 在竞争激烈的三排跨界车领域与现代Palisade、丰田汉兰达、本田Pilot、大众Atlas 和福特Explorer 等竞争对手展开竞争。

2025 款Kia Telluride 有五种款式可供选择，加拿大建议零售价从50,995 美元到63,695 美元不等。

基础版EX AWD 车型起价50,995 美元，搭载3.8 升V6 发动机。中档SX Limited AWD售价为59,995美元，顶级X-Pro AWD售价为63,695美元。

运输和PDI 需额外支付2,100 美元（或目的地/送货费，具体取决于品牌），但该金额可能因省份和经销商而异。

2025 款Kia Telluride 搭载3.8 升V-6 汽油发动机，在6,000 rpm 时产生最大输出功率291 马力，在5,200 rpm 时产生262 磅英尺的扭矩。

该车采用8速自动变速箱，并配备全轮驱动（AWD）变速箱系统。根据座位配置，货物空间范围从601 升（21.2 立方英尺）到1,304 升（46.1 立方英尺）不等。

Telluride 的牵引能力为2,268 公斤（5,000 磅），有效载荷为722 公斤（1,592 磅）。这款SUV 配备20 英寸合金轮毂，配备带4.20 英寸触摸屏的信息娱乐系统，兼容Apple CarPlay 和Android Auto。

它配备全轮驱动，城市油耗为18 英里/加仑，高速公路油耗为23 英里/加仑。 Telluride 还拥有5,000 磅的牵引能力，使其兼具性能和舒适性。

起亚为Telluride 配备了一整套先进的安全功能，旨在让您随时了解情况并受到保护。

其中包括行人和骑自行车者检测、盲点监控、后停车传感器、交通标志识别和许多其他驾驶员辅助技术。

Telluride 的优势包括三排宽敞舒适的座椅、丰富的标准功能以及超越许多竞争对手的精致程度。

然而，它确实有一些缺点，例如缺乏混合动力或四缸动力系统选项，操控性不如一些竞争对手那么敏锐，以及驾驶员辅助系统有时过于敏感。

碰撞测试结果不佳的SUV当您考虑购买SUV 时，设计、性能和腿部空间可能是您的首要考虑因素。然而，SUV 看起来很棒并不一定意味着它的设计考虑到了您的安全。

一旦发生碰撞，车辆的结构完整性实际上可能事关生死。因此，碰撞测试结果和安全评级至关重要。

公路安全保险协会(IIHS) 和国家公路交通安全管理局(NHTSA) 等知名组织评估车辆的耐撞性、乘员保护和结构耐久性。

这些评估包括各种碰撞模拟和测试，例如车顶强度和防翻滚性，以模拟现实世界的事故场景，包括车辆可能翻车的情况。根据评估结果，他们对每辆车进行安全评级。

如果您不熟悉这些安全评级的工作原理，可能会很难理解。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 使用五星级系统来评估车辆安全，而公路安全保险协会(IIHS) 使用更详细的标准，将车辆评级为“良好”、“可接受”、“可接受”或“差”。

考虑到这一点，以下是八款新发布的安全评级最低的SUV。

5. 2024款凯迪拉克凯雷德榜单上的另一个重要品牌凯迪拉克凯雷德于20 世纪末隆重亮相，自此之后，很少有SUV 能与其尺寸和优雅相媲美。

我们对2024 款Escalade 的评测证实，它忠于Escalade 风格，具有大胆的外观设计、高端的内饰和令人印象深刻的尖端技术。不过，在安全性方面，凯雷德的表现稍显逊色。

美国国家公路交通安全管理局给予该车整体安全评级为四星，其中一颗星可能因乘客侧正面碰撞测试中表现不佳而被取消。

在侧翻测试中，凯雷德仅获得三星级评级，反映出其在失控情况下的恢复能力较差。截至目前，IIHS 尚未对2024 款凯迪拉克凯雷德进行碰撞测试。

虽然凯雷德仍然是那些寻求一流舒适、豪华和创新的人们的最爱，但安全性是它可以而且应该改进的一个领域。

考虑到其尺寸和高昂的价格，消费者应该期望与其高档功能相匹配的安全水平。

因此，可能值得考虑其他替代方案，这些替代方案虽然更小、更便宜，但可以提供更好的保护。

2024 款凯迪拉克凯雷德标志着大型豪华SUV 生产25 周年的一个重要里程碑。

考虑到燃料成本的上升、对大型发动机的需求下降以及向绿色车辆的持续转变，这一成就更加令人印象深刻。

就像凯迪拉克20 世纪中叶的豪华陆地游艇一样，凯雷德是现代美国奢华的缩影。

它宽敞、大胆且实用，最多可容纳8 名乘客，并且能够牵引重物。如今，它成为凯迪拉克Eldorado 和Coupe DeVille 的原型。

在设计方面，Escalade 已针对2021 年进行了更新，去年推出的Escalade-V 以其大胆的造型和近700 马力的动力带来了更多兴奋。对于一辆重达近6,000 磅的车辆来说，这是一个令人惊讶的动力。

即使是标准的6.2 升V8 发动机也能提供令人印象深刻的性能，仅需6.7 秒即可达到60 英里/小时，这对于这种尺寸的车辆来说已经是很快的了。

尽管面临激烈的竞争，凯雷德仍然是大型豪华SUV市场的热门选择。

竞争对手包括林肯领航员和梅赛德斯-奔驰GLS。与凯雷德一样，领航员也有标准版和长轴距版，内饰更加豪华。

另一方面，GLS 的内部空间或牵引能力可能无法与Escalade 相媲美，但其先进的技术和豪华的材料令人印象深刻。

虽然宝马X7 等其他竞争对手提供了尖端技术和更敏捷的驾驶体验，但路虎揽胜仍然是一个强有力的竞争者，尤其是在英国精英中。

2024 年Escalade 定价取决于车型和内饰。以搭载6.2 升V8 发动机的2024 款Escalade 豪华四门SUV 为例，按每年15,000 英里计算，驾驶成本约为每月300 美元。相比之下，一辆大型SUV的平均每月成本约为226美元。

Escalade 仍然拥有充足的动力，其更新，包括驾驶员辅助功能的细微变化和新的Escalade-V 装饰，使其在豪华SUV 市场上占据了强大的地位。

但它也有缺点，比如夜间空调使用困难，后舱内饰质量落后于同级车。

尽管如此，凭借其令人印象深刻的载货空间、宽敞的驾驶室和强大的V8 动力，凯雷德仍然是那些寻找具有充足动力和实用性的豪华SUV 的人的首选。

4. 2024款奥迪Q3尽管奥迪SUV 并未在美国市场占据主导地位，但2011 年推出的Q3 作为该品牌最紧凑、最可靠的车型之一，产生了显着的影响。

2024款奥迪Q3满足了人们对现代豪华SUV的期望：时尚、舒适、科技。不过，在安全性能方面，奥迪的表现稍显逊色。

它的结构完整性和安全笼确实获得了相对较高的分数，这在这个列表中是不寻常的