日本产的手机有哪些;日本生产的手机品牌

索尼Xperia 1 VII手机被曝5月15日发布：5000mAh电池

IT之家 4 月 29 日消息，科技媒体 sumahodigest 昨日（4 月 28 日）发布博文，报道称索尼 Xperia 1 VII 手机通过美国联邦通信委员会（FCC）认证，显示该机尺寸为 162 x 74.5 x 8.5mm，额定电池容量为 4850mAh（典型值为 5000mAh）。

IT之家援引认证文件披露，索尼 Xperia 1 VII 手机尺寸为 162 x 74.5 x 8.5mm，对比前代 Xperia 1 VI（162 x 74 x 8.2mm），新机的宽度和厚度略有增加。据泄露的渲染图和实机照片推测，相机模块的凸起厚度将远超机身厚度的增幅，暗示影像系统或有重大升级。

电池方面，索尼 Xperia 1 VII 手机和前代保持一致，额定电池容量为 4850mAh（典型值为 5000mAh）。

此前消息称索尼 Xperia 1 VII 手机将于 2025 年 5 月 15 日发布，预估同天会在日本开始销售，售价预估为 20 万日元，并于 7 月开始推广到国际市场。

颜色方面，此前曝光的证件照显示，索尼 Xperia 1 VII 手机会有黑色、“海军绿”以及紫色三种颜色。

音频方面，消息称索尼 Xperia 1 VII 手机将增强电路设计，采用了索尼音频品牌 Walkman 的技术，并配有新的高质量 3.5 毫米耳机插孔。

影像方面，消息称索尼 Xperia 1 VII 手机会配备全新 AI 技术，且长焦传感器的尺寸是前代的 2.1 倍，焦距也更长。

新车 | 约25.3万元起/最高续航590公里 比亚迪海狮07EV日本市场上市

海狮07EV右舵版日本市场售价

海狮07EV右舵版双电机四驱实车

海狮07EV右舵版四款车身颜色

海狮07EV是继元PLUS、海豚、海豹之后比亚迪在日本市场投放的第四款车型。海狮07EV右舵版延续国内左舵版车型的外观设计，前机舱盖配有两条筋线，前部为“BYD”字母车标，提供亚特兰蒂斯灰、鲨鱼灰、玄空黑、极光白四种车漆。

海狮07EV右舵版官图

海狮07EV右舵版双电机四驱实车

海狮07EV右舵版车侧为溜背式造型，后半部分采用了上扬的肩线设计，车尾造型则与车头相呼应，并配有可发光“BYD”标识。尺寸方面，海狮07EV右舵版长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米，与国内左舵版相同。此外，单电机后驱车型配备19英寸轮辋，双电机四驱车型为20英寸轮辋，并搭配有红色刹车卡钳。

海狮07EV右舵版实车内饰

内饰部分，海狮07EV右舵版除了方向盘位置布局不同，其他细节与国内版本一致，中控台采用了一块贯穿式黑色饰板，10.25英寸全液晶仪表采用内嵌式设计，下方则为带有暗纹的银色饰板，并且中控台区域没有配备任何实体按键。

50瓦手机无线充电

128色氛围灯

感应式后备厢

车内为五座布局

海狮07EV右舵版配有15.6英寸中控屏，还提供50瓦手机无线充电、128色氛围灯、感应式后备厢等配置。该车车内为五座布局，后备厢标准容积达到500升，将后排座椅折叠放倒后可拓展至1769升，同时车辆提供容积为58升的前备厢。

海狮07EV右舵版在日本市场推出单电机后驱和双电机四驱两款车型，其中单电机后驱车型最大功率为230千瓦，最大扭矩为380牛·米；双电机四驱车型在此基础上增加最大功率160千瓦、最大扭矩310牛·米的前置电机。两款车型均匹配82.56千瓦时磷酸铁锂电池（刀片电池），单电机版WLTP工况续航里程为590公里，双电机版WLTP工况续航里程为540公里。

深蓝S07纯电版

零跑C11纯电版

小鹏G6

回顾国内市场，比亚迪海狮07EV定位纯电中型SUV，在国内近半年累计销量达到23879辆，位列纯电动中型SUV市场第9位。横向对比来看，比亚迪海狮07EV相似价位竞品主要有深蓝S07纯电版（指导价16.99万-19.79万元）、零跑C11纯电版（指导价15.18万-20.58万元）、小鹏G6（指导价19.99万-27.69万元）等。更多消息，懂车帝将保持关注。

唯一的4K屏骁龙8至尊！索尼新机即将登场，4K有了祖传带鱼又没了

市面上搭载骁龙8至尊版的旗舰机早已是铺天盖地，其中不少机型还采用的是2K分辨率的屏幕，比1.5K更加清晰和细腻。马上，一款搭载4K屏的骁龙8至尊新机就要和我们见面了，这将是唯一的4K屏骁龙8至尊手机。

近日，索尼新一代旗舰手机—索尼Xperia 1 VII已通过美联邦通信委员会（FCC）认证，真机证件照及核心参数正式曝光。作为索尼2025年度的影像旗舰，该机在屏幕、影像、性能等方面均有显著升级，同时延续了索尼一贯的“工业美学”设计理念。

索尼Xperia 1 VII延续了索尼标志性的家族式设计语言，机身尺寸为162×74.5×8.5mm，相比前代Xperia 1 VI（162×74×8.2mm）略微增厚0.3mm，但重量仍控制在192g，握持手感依然出色。这一调整主要源于相机模组升级（凸起厚度增至11mm）以及内部散热结构的优化。

索尼Xperia 1 VII将提供黑色、海军绿、紫色三种配色，AG磨砂玻璃背板的抗指纹能力提升30%，兼顾美观与实用性。

最引人注目的是，索尼Xperia 1 VII搭载了6.5英寸4K OLED屏幕，有望支持1-120Hz自适应刷新率，彻底弥补了前代因技术限制而取消4K屏的遗憾。

上代索尼Xperia 1 VI之所以砍掉了4K屏，是因为当时索尼的4K屏不支持动态刷新率，只能选择60Hz或者高刷120Hz两档，索尼Xperia 1 VII的4K屏，应该是解决了这个难题。

尽管4K分辨率是回归了，但索尼Xperia 1 VII的屏幕比例，依然是和上代相同的19.5:9，而非索尼“祖传”的21:9比例带鱼屏。4K是有了，祖传的“带鱼”又没了。

核心性能上，索尼Xperia 1 VII搭载骁龙8至尊版芯片（GeekBench 6单核2967分，多核9017分），配备12/16GB内存及256/512GB存储，运行Android 15系统。

电池容量保持在和上代持平的5000mAh（典型值，额定容量4850mAh），支持30W快充，并保留了“极为先进”的3.5mm耳机孔，集成Walkman音频技术，强化影音体验。

作为手机传感器的巨头，影像也将是索尼Xperia 1 VII的另一大卖点，该机的影像系统或将迎来重大升级。

索尼Xperia 1 VII预计将在5月15日先在日本市场首发，售价约20万日元（约9500元人民币），7月前后登陆国际市场。上代索尼Xperia 1 VI只有港行而没有国行，不知道这一次索尼Xperia 1 VII会不会重新推出国行版。

价格方面，索尼Xperia 1 V国行版的12+256GB售价为8999元，如果索尼Xperia 1 VII有国行版，售价应该会维持在同一水平。

索尼在智能手机领域虽非销量巨头，但其影像技术与工业设计始终独树一帜。自2013年Xperia Z系列起，索尼便坚持4K屏幕、无挖孔设计，并率先采用堆栈式CMOS传感器（如IMX220、IMX300），推动手机摄影革新。

在传感器市场，索尼更是全球霸主，iPhone的传感器都是索尼独供。2023年，其智能手机图像传感器（CIS）市场份额超55%，连续五年稳居第一。从早期背照式（Exmor R）到堆栈式（Exmor RS），再到如今的Exmor T双层晶体管技术，索尼始终引领行业。

唯一的4K屏骁龙8至尊！索尼新机Xperia 1 VII即将登场，4K有了祖传的“带鱼屏”又没了。如果Xperia 1 VII再度推出国行版，你会考虑吗？